| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 引言 | 第9-18页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 国内外车站案例分析及经验启示 | 第12-16页 |
| 1.3.1 国外 | 第12-13页 |
| 1.3.2 国内 | 第13-16页 |
| 1.4 研究内容与方法 | 第16-17页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第16-17页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第17页 |
| 1.5 本章小结 | 第17-18页 |
| 第2章 客运站换乘功能定位分析 | 第18-24页 |
| 2.1 换乘设计要求 | 第18-19页 |
| 2.1.1 换乘设计的意义 | 第18页 |
| 2.1.2 换乘设计的基本原则 | 第18-19页 |
| 2.1.3 换乘设计的基本要求 | 第19页 |
| 2.2 枢纽点设计要求 | 第19-22页 |
| 2.2.1 枢纽点设计的基本原则 | 第19-20页 |
| 2.2.2 枢纽点功能设计和基础设施建设分类 | 第20-21页 |
| 2.2.3 客运站交通枢纽点换乘方式 | 第21-22页 |
| 2.3 本章小结 | 第22-24页 |
| 第3章 客运站建筑与景观设计理论探讨 | 第24-33页 |
| 3.1 建筑设计理论探讨 | 第24-28页 |
| 3.1.1 影响建筑设计的因素 | 第24-26页 |
| 3.1.2 建筑外部形式的整体表现 | 第26页 |
| 3.1.3 建筑内部系统化空间布局 | 第26-27页 |
| 3.1.4 屋顶天窗设计 | 第27页 |
| 3.1.5 建筑节能设计 | 第27-28页 |
| 3.2 景观设计理论探讨 | 第28-31页 |
| 3.2.1 景观设计的概念 | 第28页 |
| 3.2.2 影响景观设施使用的要素 | 第28-29页 |
| 3.2.3 客运站站前广场景观设计 | 第29-30页 |
| 3.2.4 客运站主站楼景观设计 | 第30-31页 |
| 3.3 本章小结 | 第31-33页 |
| 第4章 荆门市客运北站建筑与景观设计实践 | 第33-64页 |
| 4.1 荆门市客运北站前期分析 | 第33-39页 |
| 4.1.1 区位分析 | 第33-34页 |
| 4.1.2 区域交通分析 | 第34-35页 |
| 4.1.3 场地分析 | 第35-36页 |
| 4.1.4 地域文化分析 | 第36-37页 |
| 4.1.5 规划设计指导思想 | 第37-38页 |
| 4.1.6 设计原则 | 第38-39页 |
| 4.2 荆门市客运北站总体设计概述 | 第39-47页 |
| 4.2.1 总平面图 | 第39页 |
| 4.2.2 用地分区 | 第39-41页 |
| 4.2.3 建筑结构设计 | 第41-44页 |
| 4.2.4 建筑形态设计 | 第44-46页 |
| 4.2.5 功能分析 | 第46-47页 |
| 4.3 荆门市客运北站建筑设计 | 第47-57页 |
| 4.3.1 建筑风格分析 | 第47-48页 |
| 4.3.2 建筑文化分析 | 第48-50页 |
| 4.3.3 材料色彩分析 | 第50-51页 |
| 4.3.4 节能技术分析 | 第51页 |
| 4.3.5 交通分析 | 第51-53页 |
| 4.3.6 荆门市客运北站交通枢纽站点换乘优化设计 | 第53-57页 |
| 4.4 荆门市客运北站景观设计 | 第57-62页 |
| 4.4.1 站前广场景观 | 第57-61页 |
| 4.4.2 室内植物景观 | 第61-62页 |
| 4.5 本章小结 | 第62-64页 |
| 第5章 结论与展望 | 第64-66页 |
| 5.1 结论 | 第64页 |
| 5.2 展望 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 致谢 | 第69页 |