“一带一路”节点城市的铁路口岸建设及物流发展研究--以昆明市为例
| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第7-16页 |
| 第一节 研究背景及研究意义 | 第7-9页 |
| 一、研究背景 | 第7-8页 |
| 二、研究意义 | 第8-9页 |
| 第二节 相关文献综述 | 第9-14页 |
| 一、“一带一路”研究综述 | 第9-10页 |
| 二、有关口岸发展的综述 | 第10-14页 |
| 第三节 研究方法和主要内容 | 第14-15页 |
| 第四节 创新点 | 第15-16页 |
| 第二章 口岸相关理论 | 第16-21页 |
| 第一节 口岸概述 | 第16-17页 |
| 第二节 不同类型口岸的对比分析 | 第17-19页 |
| 一、不同运输类型口岸的对比分析 | 第17-18页 |
| 二、不同区位口岸的对比分析 | 第18-19页 |
| 第三节 腹地支撑论概述 | 第19-21页 |
| 一、圈层结构法 | 第19-20页 |
| 二、点轴结构法 | 第20-21页 |
| 第三章 昆明铁路口岸建设发展分析 | 第21-55页 |
| 第一节 云南省口岸发展现状 | 第21-23页 |
| 一、云南省口岸贸易运行情况 | 第21-22页 |
| 二、云南省国家级口岸货运量运行现状 | 第22-23页 |
| 第二节 昆明铁路口岸建设与发展的SWOT分析 | 第23-35页 |
| 一、昆明铁路物流发展现状 | 第23-26页 |
| 二、昆明铁路口岸建设与发展的SWOT分析 | 第26-35页 |
| 第三节 昆明市建设铁路口岸的必要性及可行性分析 | 第35-41页 |
| 一、昆明市建设铁路口岸的必要性分析 | 第35-38页 |
| 二、昆明市建设铁路口岸的可行性分析 | 第38-41页 |
| 第四节 腹地市场需求分析及预测 | 第41-53页 |
| 一、市场需求分析 | 第41-48页 |
| 二、铁路场站货运量预测 | 第48-53页 |
| 第五节 小结 | 第53-55页 |
| 第四章 昆明铁路口岸建设发展对策 | 第55-60页 |
| 第一节 铁路口岸设施建设方面 | 第55-56页 |
| 一、以政策为契机,先行启动并申请国家开放临时口岸 | 第55页 |
| 二、加强组织领导 | 第55-56页 |
| 三、加快推进基础设施建设 | 第56页 |
| 第二节 铁路口岸物流通道建设方面 | 第56-58页 |
| 一、重点参与好“昆蓉欧”等国际班列的建设运营 | 第56-57页 |
| 二、打通中亚通道 | 第57页 |
| 三、打通南向通道 | 第57页 |
| 四、大力拓展多式联运货运班列 | 第57-58页 |
| 第三节 口岸建设与国际多式联运班列联动发展 | 第58页 |
| 第四节 围绕铁路口岸建设推进相关产业发展 | 第58-60页 |
| 一、大力推进国际供应链平台建设 | 第58页 |
| 二、构建适合铁路运输的物资交易市场 | 第58-59页 |
| 三、扩大口岸服务功能,优化通关环境 | 第59-60页 |
| 第五章 总结与展望 | 第60-62页 |
| 第一节 论文主要研究成果 | 第60-61页 |
| 第二节 研究展望 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-66页 |
| 致谢 | 第66页 |
