舰载飞机着舰偏心偏航拦阻动力学仿真分析
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-15页 |
| 第一章 绪论 | 第15-21页 |
| ·研究背景 | 第15-18页 |
| ·舰载飞机拦阻研究现状 | 第18-20页 |
| ·本文研究内容及方法 | 第20-21页 |
| 第二章 舰载飞机着舰拦阻数学模型 | 第21-39页 |
| ·引言 | 第21页 |
| ·坐标系及其转换关系 | 第21-25页 |
| ·模型假设 | 第21页 |
| ·坐标系的选取 | 第21-22页 |
| ·坐标转换矩阵 | 第22-25页 |
| ·拦阻着舰过程全机动力学模型 | 第25-29页 |
| ·弹性支承质量动力学模型 | 第25-27页 |
| ·非弹性支承质量动力学模型 | 第27-29页 |
| ·全机所受作用力以及力矩 | 第29-38页 |
| ·惯性力和惯性力矩 | 第29页 |
| ·气动力和气动力矩 | 第29-31页 |
| ·发动机推力和力矩 | 第31-32页 |
| ·起落架支柱轴向力 | 第32-34页 |
| ·轮胎力和轮胎力力矩 | 第34-35页 |
| ·拦阻力和力矩 | 第35-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第三章 舰载飞机偏心偏航拦阻性能分析 | 第39-47页 |
| ·引言 | 第39页 |
| ·对中拦阻性能 | 第39-41页 |
| ·偏心拦阻性能 | 第41-42页 |
| ·偏心40%拦阻 | 第41-42页 |
| ·偏心80%拦阻 | 第42页 |
| ·偏航拦阻性能 | 第42-44页 |
| ·偏航 12.5°拦阻 | 第42-43页 |
| ·偏航20°拦阻 | 第43-44页 |
| ·偏心偏航拦阻性能 | 第44-46页 |
| ·偏心20%偏航10°拦阻 | 第44页 |
| ·偏心40%偏航7.5°拦阻 | 第44-45页 |
| ·偏心80%偏航2.5°拦阻 | 第45-46页 |
| ·偏心偏航角范围 | 第46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第四章 舰载飞机着舰拦阻虚拟样机 | 第47-53页 |
| ·引言 | 第47页 |
| ·虚拟样机技术简介 | 第47-48页 |
| ·全机仿真模型的建立 | 第48-51页 |
| ·前起落架悬架子系统 | 第48-50页 |
| ·主起落架悬架子系统的建立 | 第50页 |
| ·前起落架轮胎子系统 | 第50页 |
| ·主起落架轮胎子系统 | 第50-51页 |
| ·机身子系统 | 第51页 |
| ·全机模型装配 | 第51页 |
| ·拦阻力的施加 | 第51-52页 |
| ·确定拦阻力作用点和拦阻力方向 | 第51-52页 |
| ·拦阻力函数的确定 | 第52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第五章 舰载飞机着舰拦阻动态性能仿真分析 | 第53-68页 |
| ·引言 | 第53页 |
| ·基本参数设置 | 第53-54页 |
| ·舰载飞机着舰偏心拦阻分析 | 第54-59页 |
| ·偏心拦阻性能分析 | 第54-58页 |
| ·偏心拦阻起落架载荷分析 | 第58-59页 |
| ·舰载飞机着舰偏航拦阻分析 | 第59-63页 |
| ·偏航拦阻性能分析 | 第59-62页 |
| ·偏航拦阻起落架载荷分析 | 第62-63页 |
| ·舰载飞机着舰偏心偏航拦阻分析 | 第63-67页 |
| ·偏心偏航拦阻性能分析 | 第63-66页 |
| ·偏心偏航拦阻起落架载荷分析 | 第66-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 第六章 总结与展望 | 第68-70页 |
| ·总结 | 第68页 |
| ·进一步研究展望 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第74页 |
