| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-21页 |
| ·引言 | 第14页 |
| ·当前CFRP 布加固技术特点 | 第14-16页 |
| ·预应力 CFRP 布加固方法对斜截面承载力影响的研究意义 | 第16-17页 |
| ·研究现状 | 第17-20页 |
| ·CFRP 布及预应力CFRP 布加固钢筋混凝土梁的研究进展 | 第17-19页 |
| ·CFRP 布加固钢筋混凝土梁抗剪性能的研究现状 | 第19-20页 |
| ·研究目的 | 第20页 |
| ·研究内容 | 第20-21页 |
| 第二章 嵌入式预应力CFRP 布正截面加固对RC 梁抗剪性能影响的理论分析 | 第21-32页 |
| ·概述 | 第21页 |
| ·嵌入式预应力 CFRP 布加固技术简介 | 第21-22页 |
| ·混凝土构件斜截面承载力分析模型 | 第22-23页 |
| ·带拉杆的梳形拱模型 | 第22页 |
| ·拱形桁架模型 | 第22-23页 |
| ·桁架模型 | 第23页 |
| ·桁架-拱模型 | 第23页 |
| ·桁架拱模型 | 第23页 |
| ·体外预应力加固混凝土梁受剪承载力的简化计算方法 | 第23-24页 |
| ·基于桁架-拱模型的嵌入式预应力CFRP 布加固混凝土梁的抗剪承载力分析 | 第24-31页 |
| ·嵌入式预应力CFRP 布斜截面受剪承载力组成特点 | 第24-25页 |
| ·基于桁架-拱模型的预应力CFRP 布梁抗剪承载力计算方法 | 第25-31页 |
| ·锚固区由锚固钢板及螺杆提供抗剪承载力 | 第31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 预应力CFRP 布加固RC 梁抗剪性能的试验研究 | 第32-47页 |
| ·试验准备 | 第32-38页 |
| ·试验构件设计与施工 | 第32页 |
| ·试验材料力学性能 | 第32-35页 |
| ·试验设备 | 第35-36页 |
| ·测点布置 | 第36-37页 |
| ·试验极限荷载的估算 | 第37-38页 |
| ·加载试验 | 第38-40页 |
| ·加载制度及试验过程 | 第38-39页 |
| ·CFRP 布的安装 | 第39-40页 |
| ·加载试验 | 第40页 |
| ·试验结果 | 第40-45页 |
| ·开裂荷载和极限荷载 | 第40-41页 |
| ·破坏现象 | 第41-42页 |
| ·荷载－位移关系 | 第42-44页 |
| ·相同荷载条件下的裂缝宽度对比 | 第44-45页 |
| ·弯剪段主应力分布情况 | 第45页 |
| ·试验结果与理论计算值的对比 | 第45-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第四章 嵌入式技术的改进和创新 | 第47-55页 |
| ·锚具及张拉夹具的改进 | 第47-48页 |
| ·施工方法的优化 | 第48-49页 |
| ·张拉控制应力的确定 | 第49-52页 |
| ·张拉控制应力确定的一般原则 | 第49页 |
| ·碳纤维布张拉控制应力上限值的初步确定 | 第49页 |
| ·碳纤维布张拉控制应力下限值的初步确定 | 第49-50页 |
| ·碳纤维布张拉控制应力的试验研究 | 第50-51页 |
| ·张拉控制应力推荐取值 | 第51-52页 |
| ·施工完毕后锚固及张拉装置的去除 | 第52-53页 |
| ·张拉方法的创新——嵌入式张拉技术的扩展 | 第53-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第五章 预应力CFRP 技术加固混凝土桥梁工程实例 | 第55-66页 |
| ·工程概况 | 第55页 |
| ·桥梁损伤现状及原因分析 | 第55-56页 |
| ·加固方案 | 第56-57页 |
| ·空心板梁基本参数计算 | 第57-58页 |
| ·加固施工 | 第58-60页 |
| ·预应力碳纤维加固混凝土桥梁检测 | 第60-64页 |
| ·检测目的 | 第60页 |
| ·静载试验测试 | 第60-63页 |
| ·测试结果与分析 | 第63-64页 |
| ·结论 | 第64页 |
| ·本章小结 | 第64-66页 |
| 第六章 结论与展望 | 第66-68页 |
| ·结论 | 第66-67页 |
| ·展望 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 致谢 | 第72-74页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第74页 |
