悬架K&C特性参数的测试与解算方法研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-19页 |
| 1.1 课题来源 | 第8页 |
| 1.2 课题研究的目的和意义 | 第8-9页 |
| 1.3 国内外汽车悬架K&C特性研究现状 | 第9-12页 |
| 1.4 国内外悬架K&C特性试验台研究现状 | 第12-18页 |
| 1.5 本文研究内容 | 第18-19页 |
| 2 车轮定位参数测量方法研究 | 第19-35页 |
| 2.1 引言 | 第19页 |
| 2.2 坐标系定义 | 第19-22页 |
| 2.3 车轮定位参数定义 | 第22-23页 |
| 2.4 车轮定位参数典型测量方法 | 第23-27页 |
| 2.5 车轮定位参数双目视觉测量 | 第27-34页 |
| 2.6 小结 | 第34-35页 |
| 3 悬架K&C特性参数解算方法研究 | 第35-51页 |
| 3.1 引言 | 第35页 |
| 3.2 悬架K&C特性试验数据解算 | 第35-44页 |
| 3.3 悬架运动学特性参数解算 | 第44-48页 |
| 3.4 悬架弹性运动学特性参数解算 | 第48-49页 |
| 3.5 悬架K&C特性曲线的拟合 | 第49-50页 |
| 3.6 小结 | 第50-51页 |
| 4 悬架K&C特性参数解算方法对比分析 | 第51-62页 |
| 4.1 引言 | 第51页 |
| 4.2 Adams/Car参数解算 | 第51-55页 |
| 4.3 解算方法对比分析 | 第55-61页 |
| 4.4 小结 | 第61-62页 |
| 5 悬架K&C特性试验系统的开发 | 第62-70页 |
| 5.1 引言 | 第62页 |
| 5.2 测量仪控制系统的开发 | 第62-66页 |
| 5.3 数据处理系统的开发 | 第66-69页 |
| 5.4 小结 | 第69-70页 |
| 6 全文总结与展望 | 第70-72页 |
| 6.1 全文总结 | 第70-71页 |
| 6.2 展望 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
