地铁运营安全的风险评估与管理
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 插图索引 | 第10-11页 |
| 附表索引 | 第11-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-20页 |
| ·论文研究背景 | 第12-14页 |
| ·国外城市地铁发展概况 | 第12-13页 |
| ·国内城市地铁发展概况 | 第13页 |
| ·地铁运营安全现状 | 第13-14页 |
| ·地铁运营风险管理研究现状 | 第14-17页 |
| ·风险管理技术的发展 | 第14-15页 |
| ·风险管理在地铁运营中的应用现状 | 第15-17页 |
| ·研究目的和内容 | 第17页 |
| ·本文的研究界面 | 第17-20页 |
| ·风险管理与安全管理 | 第17-18页 |
| ·研究的方法 | 第18-20页 |
| 第2章 地铁运营风险管理的基本流程与方法 | 第20-28页 |
| ·地铁运营风险管理的基本流程 | 第20-22页 |
| ·地铁运营风险的定义 | 第20-21页 |
| ·风险管理的基本流程 | 第21-22页 |
| ·风险识别 | 第22-24页 |
| ·风险分析与评估 | 第24-26页 |
| ·风险分析和评估的定义 | 第24-26页 |
| ·主观概率与客观概率 | 第26页 |
| ·风险控制与监控 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 地铁运营安全风险分析 | 第28-44页 |
| ·地铁安全的含义 | 第28页 |
| ·地铁系统运营的主要技术特点 | 第28-31页 |
| ·系统相关性 | 第29页 |
| ·时空关联性 | 第29-30页 |
| ·调度一体化 | 第30页 |
| ·管理的严格性 | 第30页 |
| ·服务的安全性 | 第30-31页 |
| ·地铁风险要素分析 | 第31-40页 |
| ·人员因素 | 第31-33页 |
| ·设备因素 | 第33-35页 |
| ·环境因素 | 第35-36页 |
| ·管理因素 | 第36-40页 |
| ·地铁运营事故统计 | 第40-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第4章 基于信息扩散理论的地铁安全风险的评估 | 第44-53页 |
| ·基于传统统计理论的评估体系 | 第44-45页 |
| ·信息扩散理论 | 第45-48页 |
| ·信息扩散理论的发展 | 第45-46页 |
| ·信息扩散模型 | 第46-48页 |
| ·地铁火灾风险概率计算 | 第48-52页 |
| ·地铁火灾风险计算模型 | 第48-51页 |
| ·概率计算修正 | 第51-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第5章 地铁运营风险的损失评估 | 第53-64页 |
| ·地铁运营风险损失 | 第53-56页 |
| ·地铁运营损失的概念 | 第53-54页 |
| ·损失的内涵和外延 | 第54-55页 |
| ·地铁风险损失的基本模型 | 第55-56页 |
| ·设备损失衡量 | 第56-57页 |
| ·生命价值理论 | 第57-61页 |
| ·生命质量指数的研究 | 第58-60页 |
| ·地铁人员ICAF值的计算 | 第60-61页 |
| ·时间损失模型 | 第61-62页 |
| ·损失模型的修正 | 第62页 |
| ·本章小结 | 第62-64页 |
| 第6章 地铁运营安全的风险决策 | 第64-78页 |
| ·综合评价函数 | 第64-66页 |
| ·数据标准化 | 第64-65页 |
| ·建立相似矩阵 | 第65-66页 |
| ·聚类 | 第66页 |
| ·风险预警系统的设计 | 第66-70页 |
| ·风险预警指标的设定 | 第66-68页 |
| ·决策的时间因素 | 第68-70页 |
| ·多属性效用决策 | 第70-74页 |
| ·风险管理方案的选择 | 第74-77页 |
| ·风险措施的策略性方法 | 第74-75页 |
| ·地铁火灾预防措施 | 第75-77页 |
| ·本章小结 | 第77-78页 |
| 结语与展望 | 第78-80页 |
| 参考文献 | 第80-84页 |
| 致谢 | 第84页 |
