| 摘要 | 第2-3页 |
| Abstract | 第3-4页 |
| 1 绪论 | 第7-15页 |
| 1.1 FPSO尾碰的研究背景及意义 | 第7-10页 |
| 1.2 船舶碰撞问题的研究方法 | 第10-13页 |
| 1.3 FPSO尾碰问题的研究现状 | 第13页 |
| 1.4 本文主要内容 | 第13-15页 |
| 2 碰撞力学性能数值仿真分析技术 | 第15-25页 |
| 2.1 ABAQUS显式求解法 | 第15-16页 |
| 2.2 碰撞运动方程的显式求解法 | 第16-17页 |
| 2.3 材料模型 | 第17-20页 |
| 2.3.1 材料的应变率敏感性及本构方程 | 第17-18页 |
| 2.3.2 材料的定义方法及失效准则 | 第18-20页 |
| 2.4 沙漏控制 | 第20-21页 |
| 2.5 接触模型 | 第21-22页 |
| 2.5.1 接触算法 | 第21-22页 |
| 2.5.2 接触属性 | 第22页 |
| 2.6 碰撞过程中流体的处理方法 | 第22-24页 |
| 2.6.1 流固耦合法 | 第22-23页 |
| 2.6.2 附加质量法 | 第23-24页 |
| 2.7 本章小结 | 第24-25页 |
| 3 基于同步损伤分析法的FPSO尾碰的数值仿真分析 | 第25-50页 |
| 3.1 FPSO尾靠外输的碰撞场景 | 第25-28页 |
| 3.2 FPSO尾碰的有限元模型 | 第28-30页 |
| 3.2.1 FPSO尾部与穿梭油轮首部的有限元模型 | 第28-30页 |
| 3.2.2 有限元模型的材料、接触设置及流体的处理方法 | 第30页 |
| 3.3 过分纵荡运动引起的FPSO尾碰的同步损伤分析方法研究 | 第30-41页 |
| 3.3.1 有限元模型的边界条件及加载 | 第30-32页 |
| 3.3.2 碰撞仿真结果及分析 | 第32-38页 |
| 3.3.3 不同撞击速度下FPSO尾部碰撞性能影响分析 | 第38-41页 |
| 3.4 鱼尾运动引起的FPSO尾碰的同步损伤分析方法研究 | 第41-48页 |
| 3.4.1 有限元模型的边界条件及加载 | 第41页 |
| 3.4.2 碰撞的仿真结果及分析 | 第41-45页 |
| 3.4.3 不同撞击角度下FPSO尾部碰撞性能影响分析 | 第45-48页 |
| 3.5 本章小结 | 第48-50页 |
| 4 FPSO尾部结构耐撞优化设计 | 第50-79页 |
| 4.1 结构优化设计的基本原理 | 第50-59页 |
| 4.1.1 优化设计的数学模型 | 第50-52页 |
| 4.1.2 正交试验设计 | 第52页 |
| 4.1.3 BP神经网络 | 第52-55页 |
| 4.1.4 遗传算法 | 第55-59页 |
| 4.1.5 BP-GA优化算法 | 第59页 |
| 4.2 FPSO尾部结构碰撞仿真的简化分析法 | 第59-67页 |
| 4.2.1 简化分析法的碰撞仿真模型 | 第59-62页 |
| 4.2.2 简化分析法的碰撞仿真结果及分析 | 第62-65页 |
| 4.2.3 简化分析法与同步损伤分析法碰撞仿真结果的比较及分析 | 第65-67页 |
| 4.3 FPSO尾部结构耐撞性能优化设计 | 第67-77页 |
| 4.3.1 耐撞性能优化的数学模型 | 第67-68页 |
| 4.3.2 正交试验设计与直观分析 | 第68-72页 |
| 4.3.3 基于GA的BP神经网络优化算法 | 第72-75页 |
| 4.3.4 BP-GA优化分析 | 第75页 |
| 4.3.5 优化结果比较与分析 | 第75-77页 |
| 4.4 本章小结 | 第77-79页 |
| 5 结论与展望 | 第79-81页 |
| 5.1 全文总结 | 第79-80页 |
| 5.2 研究展望 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-85页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第85-86页 |
| 致谢 | 第86-88页 |
