高速铁路高架桥的振动与场地隔振分析
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-19页 |
| ·研究背景 | 第9页 |
| ·环境振动的不利影响 | 第9-12页 |
| ·对结构的安全和正常使用的影响 | 第10页 |
| ·对精密仪器设备的正常使用的影响 | 第10页 |
| ·高架轨道引起的环境及周围建筑物的振动问题 | 第10-12页 |
| ·当前国内外研究现状 | 第12-17页 |
| ·屏障隔振技术的运用 | 第12-14页 |
| ·屏障隔振研究现状 | 第14-17页 |
| ·本论文的主要内容 | 第17-19页 |
| 第2章 高架轨道系统振动的数值模拟 | 第19-27页 |
| ·概述 | 第19页 |
| ·移动荷载作用下桥梁的响应问题概念 | 第19-20页 |
| ·ANSYS中模拟移动荷载的方法 | 第20-22页 |
| ·纽马克法 | 第20-21页 |
| ·算例分析 | 第21-22页 |
| ·高速列车荷载作用下高架桥振动分析 | 第22-26页 |
| ·车-桥系统的模型描述 | 第23页 |
| ·移动荷载作用下桥墩处支座反力的计算 | 第23-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 屏障隔振的基本原理 | 第27-40页 |
| ·振动的产生和传播规律 | 第27页 |
| ·弹性介质中的振动波 | 第27-32页 |
| ·体波 | 第27页 |
| ·面波 | 第27-30页 |
| ·竖向集中力作用于弹性半空间的反应 | 第30页 |
| ·谐和线荷载作用下弹性半空间的反应 | 第30-31页 |
| ·振动波在理想弹性介质中的传播和衰减规律 | 第31-32页 |
| ·振动波在土体中传播和衰减 | 第32页 |
| ·屏障隔振的表示方法 | 第32-34页 |
| ·屏障隔振的设计方法 | 第34-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第4章 高架轨道系统的屏障隔振分析 | 第40-62页 |
| ·屏障隔振有限元分析 | 第40-46页 |
| ·计算假定 | 第41页 |
| ·模型的尺寸确定 | 第41页 |
| ·单元尺寸的确定 | 第41-42页 |
| ·时间步长的确定 | 第42-43页 |
| ·动力边界条件的确定 | 第43-46页 |
| ·远置人工边界 | 第43页 |
| ·粘性边界 | 第43-45页 |
| ·透射边界(一致边界) | 第45-46页 |
| ·高架轨道系统的二维隔振分析 | 第46-50页 |
| ·概述 | 第46页 |
| ·屏障隔振设计方案 | 第46-47页 |
| ·二维屏障隔振分析 | 第47-48页 |
| ·瞬态载荷作用下屏障隔振效果分析 | 第48-50页 |
| ·高架轨道系统的三维隔振分析 | 第50-61页 |
| ·隔振系统的有限元模型 | 第50-51页 |
| ·屏障隔振设计方案 | 第51-52页 |
| ·瞬态载荷作用下地面位置的响应 | 第52-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第5章 高速列车振动对周围建筑物的影响 | 第62-69页 |
| ·概述 | 第62页 |
| ·土层-地屏障-建筑物分析模型 | 第62-63页 |
| ·土层-地屏障-建筑物有限元分析 | 第63-67页 |
| ·计算模型 | 第63-64页 |
| ·瞬态分析 | 第64-67页 |
| ·本章小结 | 第67-69页 |
| 总结与展望 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 附录A 攻读学位期间所发表的学术论文目录 | 第78页 |
