| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第12-20页 |
| 1.1 引言 | 第12-13页 |
| 1.1.1 课题的研究背景及意义 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-16页 |
| 1.2.1 地铁振动振源问题的研究 | 第13-15页 |
| 1.2.2 地铁振动传播及衰减规律的研究 | 第15页 |
| 1.2.3 地层及结构数值模型的研究 | 第15-16页 |
| 1.3 本文主要的研究内容 | 第16-20页 |
| 第二章 环境振动评价分析方法及标准 | 第20-30页 |
| 2.1 引言 | 第20页 |
| 2.2 振动评价量 | 第20-22页 |
| 2.2.1 有关加速度的环境评价方法 | 第20-21页 |
| 2.2.2 有关速度的环境评价方法 | 第21-22页 |
| 2.3 振动评价标准 | 第22-25页 |
| 2.3.1 国际标准 | 第22页 |
| 2.3.2 中国标准 | 第22-25页 |
| 2.3.3 美国标准 | 第25页 |
| 2.4 振动评价量的频域分析方法及理论 | 第25-28页 |
| 2.5 本章小结 | 第28-30页 |
| 第三章 广州市某商住楼项目地铁振动实测及传播规律分析 | 第30-48页 |
| 3.1 引言 | 第30页 |
| 3.2 工程概况 | 第30页 |
| 3.3 测点布置 | 第30-31页 |
| 3.4 测量仪器 | 第31-33页 |
| 3.4.1 数据采集仪 | 第31-32页 |
| 3.4.2 振动加速度传感器 | 第32-33页 |
| 3.4.3 数据采集及分析软件 | 第33页 |
| 3.5 实测数据分析 | 第33-46页 |
| 3.5.1 振动加速度时程曲线分析 | 第33-38页 |
| 3.5.2 振动加速度频谱特性分析 | 第38-42页 |
| 3.5.3 振动加速度振级分析 | 第42-46页 |
| 3.6 本章小结 | 第46-48页 |
| 第四章 深圳市某地铁车站地铁振动实测及传播规律分析 | 第48-68页 |
| 4.1 引言 | 第48页 |
| 4.2 工程概况 | 第48-49页 |
| 4.3 测点布置 | 第49-50页 |
| 4.4 测量仪器 | 第50-52页 |
| 4.5 实测数据分析 | 第52-66页 |
| 4.5.1 振动速度时程曲线分析 | 第52-57页 |
| 4.5.2 振动速度频谱特性分析 | 第57-61页 |
| 4.5.3 振动速度振级分析 | 第61-66页 |
| 4.6 本章小结 | 第66-68页 |
| 第五章 基于广州市某商住楼项目地铁振动实测数据的数值模拟 | 第68-92页 |
| 5.1 引言 | 第68页 |
| 5.2 有限元软件介绍 | 第68页 |
| 5.3 有限元软件建模分析的一般流程 | 第68-70页 |
| 5.4 三维有限元模型的建立 | 第70-74页 |
| 5.4.1 土体模型 | 第70-72页 |
| 5.4.2 结构模型 | 第72-73页 |
| 5.4.3 整体模型 | 第73-74页 |
| 5.5 特征值分析 | 第74-76页 |
| 5.6 列车荷载的加载方式的研究 | 第76-79页 |
| 5.6.1 广州市地铁6号线列车的主要技术参数 | 第76-77页 |
| 5.6.2 广州市地铁6号线列车荷载的模拟 | 第77-79页 |
| 5.7 动力时程分析 | 第79-83页 |
| 5.7.1 边界条件 | 第79-81页 |
| 5.7.2 动力时程的分析方法 | 第81页 |
| 5.7.3 阻尼比的构造 | 第81-83页 |
| 5.8 计算结果与实际测量结果的对比分析 | 第83-90页 |
| 5.9 本章小结 | 第90-92页 |
| 第六章 广佛环线地铁列车运行对沿线某研究中心产生的振动响应分析 | 第92-114页 |
| 6.1 引言 | 第92页 |
| 6.2 工程概况 | 第92-93页 |
| 6.3 三维有限元模型的建立 | 第93-102页 |
| 6.3.1 土体模型 | 第93-96页 |
| 6.3.2 结构模型 | 第96-101页 |
| 6.3.3 整体模型 | 第101-102页 |
| 6.4 特征值分析 | 第102-103页 |
| 6.5 动力时程分析 | 第103-106页 |
| 6.6 振动响应预测 | 第106-111页 |
| 6.7 本章小结 | 第111-114页 |
| 第七章 三维模型各参数变化对地铁振动的响应分析 | 第114-126页 |
| 7.1 引言 | 第114页 |
| 7.2 模型各参数对地铁振动的影响 | 第114-125页 |
| 7.2.1 列车参数对地铁振动响应的影响 | 第114-116页 |
| 7.2.2 轨道参数对地铁振动响应的影响 | 第116-118页 |
| 7.2.3 隧道位置对地铁振动响应的影响 | 第118-120页 |
| 7.2.4 土体性质对地铁振动响应的影响 | 第120-122页 |
| 7.2.5 结构特性对地铁振动响应的影响 | 第122-125页 |
| 7.3 本章小结 | 第125-126页 |
| 第八章 结论与展望 | 第126-130页 |
| 8.1 结论 | 第126-128页 |
| 8.2 展望 | 第128-130页 |
| 参考文献 | 第130-134页 |
| 致谢 | 第134页 |
