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城市地铁站建筑综合体设计研究

摘要第4-5页
Abstract第5页
第一章 绪论第11-19页
    1.1 研究背景第11-12页
    1.2 研究现状第12-15页
        1.2.1 国外研究现状第12-14页
        1.2.2 国内研究现状第14-15页
    1.3 研究的目的及意义第15-16页
        1.3.1 研究的目的第15页
        1.3.2 研究的意义第15-16页
    1.4 研究对象及内容第16-17页
        1.4.1 研究对象第16页
        1.4.2 研究内容第16-17页
    1.5 研究的方法及基本框架第17-19页
        1.5.1 研究的方法第17页
        1.5.2 基本框架第17-19页
第二章 城市、地铁站、建筑综合体关系研究第19-29页
    2.1 城市与建筑综合体第19-21页
        2.1.1 建筑综合体释义第19页
        2.1.2 建筑综合体形态第19-20页
        2.1.3 建筑综合体的城市价值第20-21页
    2.2 城市与地铁站第21-24页
        2.2.1 地铁站定义及类型第21-22页
        2.2.2 地铁交通与城市第22-24页
    2.3 地铁站与城市综合体联合开发第24-28页
        2.3.1 联合开发的概念第24页
        2.3.2 联合开发的动因第24-25页
        2.3.3 联合开发的意义第25页
        2.3.4 联合开发利用存在的问题第25-28页
    2.4 小结第28-29页
第三章 城市地铁站建筑综合体解析第29-39页
    3.1 类型特征第29-33页
        3.1.1 城市地铁站建筑综合体的释义第29-30页
        3.1.2 城市地铁站建筑综合体的特征第30-31页
        3.1.3 类型构成第31-33页
    3.2 发展动因第33-34页
        3.2.1 商业属性第33-34页
        3.2.2 地铁的诱导第34页
        3.2.3 土地利用高度密集化第34页
    3.3 发展概况第34-38页
        3.3.1 国外发展概况第34-35页
        3.3.2 国内发展概况第35-37页
        3.3.3 香港地铁发展模式及借鉴第37-38页
    3.4 本章小结第38-39页
第四章 城市地铁站建筑综合体设计研究第39-61页
    4.1 规模研究第39-47页
        4.1.1 整体规模扩大原因第39-42页
        4.1.2 子系统规模的确定第42-45页
        4.1.3 总体规模类别第45-47页
    4.2 功能布局第47-53页
        4.2.1 功能组成第47-51页
        4.2.2 布局模式第51-52页
        4.2.3 组织原则第52-53页
    4.3 空间组织第53-57页
        4.3.1 空间组织要素第53-54页
        4.3.2 空间组织手法第54-56页
        4.3.3 空间组合形式第56-57页
    4.4 交通流线组织第57-60页
        4.4.1 人流分析第57-58页
        4.4.2 车流分析第58-59页
        4.4.3 组织原则第59-60页
    4.5 本章小结第60-61页
第五章 实例分析—以西安为例第61-79页
    5.1 西安地铁一号线现状调研第61-65页
        5.1.1 西安地铁一号线现状第61-62页
        5.1.2 一号线地铁站开发利用现状第62-65页
    5.2 西安地铁二号线现状调研第65-71页
        5.2.1 西安地铁二号线现状第65页
        5.2.2 二号线地铁站开发利用现状第65-71页
    5.3 典型实例分析--赛格国际中心第71-78页
        5.3.1 项目介绍第71页
        5.3.2 规模分析第71-72页
        5.3.3 功能分析第72-74页
        5.3.4 空间要素分析第74-76页
        5.3.5 流线分析第76-77页
        5.3.6 存在的不足第77-78页
    5.4 本章小结第78-79页
结语第79-81页
参考文献第81-83页
攻读硕士学位期间取得的研究成果第83-84页
致谢第84页

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