| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第1章 概述 | 第8-14页 |
| 1.1 车载顶驱钻机概述 | 第8-11页 |
| 1.1.1 车载钻机概述 | 第8-10页 |
| 1.1.2 顶部驱动装置概述 | 第10-11页 |
| 1.2 车载顶驱钻机国内外发展现状 | 第11-13页 |
| 1.2.1 车载钻机国内外发展现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 顶部驱动装置国内外发展现状 | 第12-13页 |
| 1.3 课题研究的内容、目的和意义 | 第13-14页 |
| 1.3.1 主要内容 | 第13页 |
| 1.3.2 目的及意义 | 第13-14页 |
| 第2章 车载顶驱钻机的结构组成与方案确定 | 第14-26页 |
| 2.1 车载钻机结构组成 | 第14-16页 |
| 2.1.1 常规自走式车载钻机的组成 | 第14-15页 |
| 2.1.2 齿轮齿条钻机组成 | 第15-16页 |
| 2.2 顶部驱动装置的结构组成 | 第16-22页 |
| 2.2.1 水龙头—钻井马达总成 | 第16-19页 |
| 2.2.2 钻杆上卸扣装置总成 | 第19-22页 |
| 2.2.3 导向滑车总成 | 第22页 |
| 2.3 整机方案的确定 | 第22-25页 |
| 2.3.1 整机结构确定 | 第22-25页 |
| 2.3.2 整机参数 | 第25页 |
| 2.4 本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 车载式顶驱动力石油钻机井架及其调整结构的设计分析 | 第26-39页 |
| 3.1 齿轮齿条机构设计与计算 | 第26-28页 |
| 3.1.1 齿轮齿条材料选择 | 第26页 |
| 3.1.2 齿轮设计与校核 | 第26-28页 |
| 3.1.3 齿轮齿条几何尺寸 | 第28页 |
| 3.2 起升液压马达选取 | 第28-30页 |
| 3.3 井架销轴的设计与校核 | 第30-31页 |
| 3.4 井架风载计算 | 第31-33页 |
| 3.5 井架有限元分析 | 第33-36页 |
| 3.5.1 井架放倒时的有限元分析 | 第33-35页 |
| 3.5.2 井架竖起时的有限元分析 | 第35-36页 |
| 3.6 起架油缸的分析与设计 | 第36-38页 |
| 3.7 本章小结 | 第38-39页 |
| 第4章 顶驱动力装置的工况分析与设计 | 第39-46页 |
| 4.1 顶驱的工况分析 | 第39页 |
| 4.2 顶驱参数计算 | 第39-42页 |
| 4.2.1 最大作业载荷计算 | 第39-40页 |
| 4.2.2 功率计算 | 第40-41页 |
| 4.2.3 额定扭矩计算 | 第41页 |
| 4.2.4 液压马达的选择 | 第41-42页 |
| 4.3 减速箱的设计 | 第42页 |
| 4.4 主轴设计与分析 | 第42-45页 |
| 4.5 本章小结 | 第45-46页 |
| 第5章 装卸钻杆机构的设计与结构分析 | 第46-54页 |
| 5.1 装卸钻杆机构的组成与原理 | 第46页 |
| 5.2 回转头的受力分析 | 第46-48页 |
| 5.3 吊环的受力分析 | 第48-50页 |
| 5.4 吊卡的受力分析 | 第50-52页 |
| 5.5 液压大钳的液压缸分析与设计 | 第52-53页 |
| 5.6 本章小结 | 第53-54页 |
| 第6章 液压系统设计 | 第54-59页 |
| 6.1 车载顶驱钻机的工况 | 第54页 |
| 6.2 液压缸的选用 | 第54-55页 |
| 6.3 液压泵的选择 | 第55-58页 |
| 6.3.1 液压泵选用原则 | 第55页 |
| 6.3.2 系统各工况的流量分析 | 第55-57页 |
| 6.3.3 选择液压泵 | 第57-58页 |
| 6.4 液压系统原理图 | 第58页 |
| 6.5 本章小结 | 第58-59页 |
| 第7章 整机稳定性分析 | 第59-64页 |
| 7.1 钻进时的整机稳定性计算 | 第61页 |
| 7.2 提钻时整机稳定性计算 | 第61-63页 |
| 7.2.1 各部分稳定力矩的计算 | 第61-62页 |
| 7.2.2 各部分倾覆力矩的计算 | 第62-63页 |
| 7.2.3 整机稳定系数的计算 | 第63页 |
| 7.3 本章小结 | 第63-64页 |
| 结论 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 详细摘要 | 第68-82页 |