青岛市发动机厂改造配套中学项目的进度管理研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 0 引言 | 第9-15页 |
| 0.1 研究背景和意义 | 第9页 |
| 0.2 国内外研究现状 | 第9-11页 |
| 0.3 研究目标 | 第11页 |
| 0.4 研究方法 | 第11-12页 |
| 0.5 研究思路和框架 | 第12-14页 |
| 0.5.1 论文的基本思路 | 第12页 |
| 0.5.2 论文的研究框架 | 第12-14页 |
| 0.6 论文的创新点 | 第14-15页 |
| 1 项目进度管理的理论 | 第15-24页 |
| 1.1 进度计划概述 | 第15页 |
| 1.2 进度计划的工具和方法 | 第15-19页 |
| 1.2.1 工作分解结构 | 第15-17页 |
| 1.2.2 责任分配矩阵 | 第17页 |
| 1.2.3 甘特图 | 第17-18页 |
| 1.2.4 网络图 | 第18页 |
| 1.2.5 关键路径法 | 第18-19页 |
| 1.3 进度计划的编制 | 第19-20页 |
| 1.4 进度控制概述 | 第20-21页 |
| 1.5 进度控制的方法 | 第21-24页 |
| 1.5.1 项目进度的影响因素分析 | 第21页 |
| 1.5.2 项目进度监测 | 第21页 |
| 1.5.3 项目进度的对比 | 第21-23页 |
| 1.5.4 进度计划的更新 | 第23-24页 |
| 2 青岛市发动机厂改造配套中学工程项目概况 | 第24-34页 |
| 2.1 项目基本情况介绍 | 第24页 |
| 2.1.1 项目目标 | 第24页 |
| 2.1.2 气候条件 | 第24页 |
| 2.2 项目的设计方案 | 第24-27页 |
| 2.2.1 主要功能区设计 | 第25-26页 |
| 2.2.2 综合楼主体结构设计 | 第26页 |
| 2.2.3 校园景观设计 | 第26-27页 |
| 2.3 项目的实施方案 | 第27-32页 |
| 2.3.1 地基与基础工程 | 第27页 |
| 2.3.2 综合楼主体结构工程 | 第27-30页 |
| 2.3.3 综合楼装修工程 | 第30-31页 |
| 2.3.4 安装工程 | 第31-32页 |
| 2.4 项目施工保障和总体进度安排 | 第32-34页 |
| 2.4.1 项目施工保障 | 第32-33页 |
| 2.4.2 项目总体进度安排 | 第33-34页 |
| 3 青岛市发动机厂改造配套中学项目的进度计划 | 第34-52页 |
| 3.1 项目特点分析和进度的主要节点 | 第34-35页 |
| 3.2 项目的工作分解结构 | 第35-39页 |
| 3.2.1 制作项目的WBS图和WBS表 | 第36-38页 |
| 3.2.2 项目结构分解的说明 | 第38-39页 |
| 3.3 项目的责任分配矩阵 | 第39-41页 |
| 3.4 项目任务的工期估计 | 第41-42页 |
| 3.5 项目的甘特图 | 第42-44页 |
| 3.6 项目的网络图 | 第44-46页 |
| 3.7 项目进度计划的优化 | 第46-52页 |
| 4 青岛市发动机厂改造配套中学项目的进度控制 | 第52-61页 |
| 4.1 项目的任务分类 | 第52-53页 |
| 4.2 影响进度的因素分析和解决预案 | 第53-55页 |
| 4.3 项目进度的动态监测 | 第55-56页 |
| 4.4 项目进度的对比和分析 | 第56-59页 |
| 4.4.1 甘特图比较法 | 第56-57页 |
| 4.4.2 S型曲线比较法 | 第57-59页 |
| 4.5 进度偏差的预防和调整 | 第59-61页 |
| 5 结论与展望 | 第61-63页 |
| 5.1 研究结论 | 第61-62页 |
| 5.2 展望 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 个人简历 | 第68页 |
| 发表的学术论文 | 第68页 |
