| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景与研究意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11页 |
| 1.2 研究综述 | 第11-17页 |
| 1.2.1 甩挂运输概述方面 | 第11-12页 |
| 1.2.2 甩挂运输调度问题 | 第12-16页 |
| 1.2.3 关于甩挂运输的专著 | 第16-17页 |
| 1.3 文章结构 | 第17-18页 |
| 第2章 甩挂运输概述 | 第18-27页 |
| 2.1 甩挂运输相关概念 | 第18-19页 |
| 2.1.1 甩挂运输 | 第18页 |
| 2.1.2 甩挂运输的产生及原理 | 第18-19页 |
| 2.1.3 甩挂运输适应的基本条件 | 第19页 |
| 2.2 甩挂运输网络构成 | 第19-21页 |
| 2.3 甩挂运输组织模式概述 | 第21-23页 |
| 2.3.1 一线两点、两端甩挂 | 第21页 |
| 2.3.2 循环甩挂 | 第21页 |
| 2.3.3 一线多点、沿途甩挂 | 第21页 |
| 2.3.4 多线一点、轮流拖带 | 第21页 |
| 2.3.5 组合甩挂模式 | 第21-22页 |
| 2.3.6 集装箱甩挂运输组织模式的选择 | 第22-23页 |
| 2.4 国内外集装箱道路甩挂运输发展现状 | 第23-27页 |
| 2.4.1 国外集装箱道路甩挂运输发展现状 | 第23-24页 |
| 2.4.2 我国公路甩挂运输发展现状及存在问题 | 第24-27页 |
| 第3章 非空箱共享下的集装箱甩挂运输车辆调度问题研究 | 第27-56页 |
| 3.1 问题描述 | 第27-30页 |
| 3.2 N-DPVRP模型的建立 | 第30-33页 |
| 3.2.1 模型假设 | 第30页 |
| 3.2.2 参数及变量说明 | 第30-31页 |
| 3.2.3 数学模型 | 第31-33页 |
| 3.3 三阶段启发式算法的设计 | 第33-41页 |
| 3.3.1 问题求解分析 | 第33-34页 |
| 3.3.2 三阶段启发式算法的设计 | 第34-41页 |
| 3.4 数值试验与结果分析 | 第41-55页 |
| 3.4.1 数值例的构建 | 第41-45页 |
| 3.4.2 结果分析 | 第45-55页 |
| 3.5 本章小结 | 第55-56页 |
| 第4章 空箱共享下的轴辐式网络集装箱甩挂运输车辆调度问题研究 | 第56-76页 |
| 4.1 甩挂运输空箱共享经营模式的构想 | 第56-58页 |
| 4.2 问题描述 | 第58页 |
| 4.3 S-DPVRP模型的建立 | 第58-62页 |
| 4.3.1 基本假设 | 第58-59页 |
| 4.3.2 参数及变量说明 | 第59-60页 |
| 4.3.3 数学模型 | 第60-62页 |
| 4.4 三阶段启发式算法的设计 | 第62-64页 |
| 4.4.1 问题求解分析 | 第62页 |
| 4.4.2 三阶段启发式算法的设计 | 第62-64页 |
| 4.5 数值试验与结果分析 | 第64-72页 |
| 4.5.1 数值例的构建 | 第64-67页 |
| 4.5.2 结果分析 | 第67-72页 |
| 4.6 两种模式比较与分析 | 第72-75页 |
| 4.7 本章小结 | 第75-76页 |
| 第5章 结论与展望 | 第76-78页 |
| 5.1 论文主要研究结论 | 第76页 |
| 5.2 有待进一步研究的问题 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-82页 |
| 致谢 | 第82页 |