QFD理论指导下的城市多功能清扫车设计研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 项目背景 | 第9-14页 |
| 1.1 课题来源与背景 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第12页 |
| 1.3 框架结构与工作目录 | 第12-14页 |
| 第2章 项目分析 | 第14-28页 |
| 2.1 项目评估与分析 | 第14-19页 |
| 2.2 技术路线 | 第19页 |
| 2.3 主要任务 | 第19-20页 |
| 2.4 市场调研 | 第20-27页 |
| 2.4.1 路面清扫车调研 | 第20-24页 |
| 2.4.2 扫雪车调研 | 第24-26页 |
| 2.4.3 趋势分析 | 第26页 |
| 2.4.4 形态分析 | 第26-27页 |
| 2.5 本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 基于 QFD 理论的用户需求研究 | 第28-51页 |
| 3.1 QFD 理论介绍 | 第28页 |
| 3.2 基于 QFD 理论的用户调研结果分析 | 第28-50页 |
| 3.2.1 用户需求调研 | 第28-31页 |
| 3.2.2 用户需求层次化分析 | 第31-35页 |
| 3.2.3 用户需求重要度排序 | 第35-40页 |
| 3.2.4 用户需求自相关矩阵 | 第40-44页 |
| 3.2.5 技术方案展开 | 第44-46页 |
| 3.2.6 技术方案优选 | 第46-50页 |
| 3.3 本章小结 | 第50-51页 |
| 第4章 多功能清扫车设计与方案评估 | 第51-68页 |
| 4.1 设计定位 | 第51页 |
| 4.2 草图与概念设计 | 第51-54页 |
| 4.3 草图分析与评估 | 第54-56页 |
| 4.4 方案确定 | 第56页 |
| 4.5 预选方案的效果图设计及说明 | 第56-60页 |
| 4.6 分析与评估 | 第60-61页 |
| 4.7 尺寸图、最终效果图与展板 | 第61-66页 |
| 4.8 模型制作与测试 | 第66-67页 |
| 4.9 本章小结 | 第67-68页 |
| 第5章 项目总结 | 第68-72页 |
| 5.1 项目流程总结 | 第68-69页 |
| 5.2 设计效益分析 | 第69-70页 |
| 5.3 创新点 | 第70-71页 |
| 5.4 设计展望 | 第71-72页 |
| 结论 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 作者简介 | 第79页 |
