开封徐府街更新模式研究--特定中央活动区的构建
| 目录 | 第4-7页 |
| 图和附表清单 | 第7-10页 |
| 摘要 | 第10-11页 |
| Abstract | 第11-12页 |
| 1 绪论 | 第13-29页 |
| 1.1 研究背景 | 第13-14页 |
| 1.1.1 城市更新的新趋势 | 第13页 |
| 1.1.2 注重城市活力激发的研究趋向 | 第13页 |
| 1.1.3 开封城市更新举步维艰的现实状况 | 第13-14页 |
| 1.2 研究对象、内容及意义 | 第14-19页 |
| 1.2.1 研究对象 | 第14页 |
| 1.2.2 研究内容 | 第14-15页 |
| 1.2.3 研究目的及意义 | 第15-16页 |
| 1.2.4 研究方法及论文结构 | 第16-19页 |
| 1.3 概念解析 | 第19-22页 |
| 1.3.1 街区与传统街区 | 第19-21页 |
| 1.3.2 街区更新 | 第21-22页 |
| 1.3.3 街区活力 | 第22页 |
| 1.4 文献综述 | 第22-29页 |
| 1.4.1 街区更新相关研究 | 第22-26页 |
| 1.4.2 其他学科相关研究 | 第26-27页 |
| 1.4.3 街区更新研究的几个方向 | 第27-29页 |
| 2 中央活动区(CAZ)理念引入 | 第29-42页 |
| 2.1 中央活动区理念的缘起 | 第29-33页 |
| 2.1.1 中央活动区的概念 | 第29-30页 |
| 2.1.2 中央活动区的内涵 | 第30-33页 |
| 2.2 中央活动区的复杂性 | 第33-35页 |
| 2.2.1 规模灵活性 | 第33-34页 |
| 2.2.2 多功能复合和生活时尚化 | 第34页 |
| 2.2.3 土地性质多样并存 | 第34-35页 |
| 2.2.4 重视居住功能与商业密度最大化 | 第35页 |
| 2.2.5 更新规划与管理的难度 | 第35页 |
| 2.3 中央活动区的地域特性 | 第35-39页 |
| 2.3.1 特色产业优化配置 | 第35-37页 |
| 2.3.2 城市形态特色强化 | 第37-38页 |
| 2.3.3 城市文脉凸显 | 第38-39页 |
| 2.4 相关案例分析 | 第39-41页 |
| 2.4.1 芝加哥北密歇根大街 | 第39页 |
| 2.4.2 伦敦道克兰码头区改造 | 第39-41页 |
| 本章小结 | 第41-42页 |
| 3 徐府街空间形态调查分析 | 第42-63页 |
| 3.1 徐府街概况 | 第42-43页 |
| 3.1.1 徐府街名称由来 | 第42页 |
| 3.1.2 徐府街区与开封城市关系 | 第42-43页 |
| 3.2 空间样态分析 | 第43-52页 |
| 3.2.1 商居混合的功能现状 | 第43-44页 |
| 3.2.2 分形院落的空间特征 | 第44-45页 |
| 3.2.3 单一结构交通系统 | 第45-46页 |
| 3.2.4 街区边界界面的品象差异 | 第46-49页 |
| 3.2.5 建筑环境破败状态 | 第49-52页 |
| 3.3 产业结构分析 | 第52-54页 |
| 3.3.1 结构简单的产业业态 | 第52-53页 |
| 3.3.2 商业景气度的街道化分布 | 第53-54页 |
| 3.4 生活样态调查 | 第54-57页 |
| 3.4.1 次街生活样态 | 第54-55页 |
| 3.4.2 市井生活样态 | 第55-56页 |
| 3.4.3 慢生活的节奏 | 第56-57页 |
| 3.5 徐府街空间形态的价值评析 | 第57-62页 |
| 3.5.1 类院落空间形式 | 第57-58页 |
| 3.5.2 小尺度的街区空间氛围 | 第58-59页 |
| 3.5.3 街区内部空间的连通性 | 第59-61页 |
| 3.5.4 街道界面的地域特性 | 第61-62页 |
| 本章小结 | 第62-63页 |
| 4 开封徐府街中央活动区设计探索 | 第63-87页 |
| 4.1 概念性设计引导 | 第63-65页 |
| 4.1.1 设计任务解读 | 第63页 |
| 4.1.2 一种研究式设计方法 | 第63-64页 |
| 4.1.3 特定中央活动区概念的形成 | 第64-65页 |
| 4.2 徐府街中央活动区的构建途径 | 第65-77页 |
| 4.2.1 功能模式 | 第65-67页 |
| 4.2.2 空间优化 | 第67-69页 |
| 4.2.3 产业升级 | 第69-73页 |
| 4.2.4 城市文脉延续 | 第73-77页 |
| 4.3 开封徐府街中央活动区空间整合 | 第77-86页 |
| 4.3.1 院落主导的街区形态 | 第77-78页 |
| 4.3.2 公共空间体系化的达成 | 第78-83页 |
| 4.3.3 交通空间系统优化 | 第83-85页 |
| 4.3.4 空间的密度模式 | 第85-86页 |
| 本章小结 | 第86-87页 |
| 5 结语与展望 | 第87-89页 |
| 5.1 结语 | 第87页 |
| 5.2 展望 | 第87-89页 |
| 参考文献 | 第89-91页 |
| 附录 | 第91-95页 |
| 致谢 | 第95-96页 |
| 个人简历 | 第96页 |
