| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第14-18页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第14-15页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第14-15页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第15页 |
| 1.2 研究方法和技术路线 | 第15-16页 |
| 1.2.1 研究方法 | 第15-16页 |
| 1.2.2 技术路线 | 第16页 |
| 1.3 数据来源 | 第16页 |
| 1.4 本文的创新点 | 第16-18页 |
| 2 相关理论概述 | 第18-24页 |
| 2.1 国内外研究综述 | 第18-20页 |
| 2.1.1 国外研究综述 | 第18页 |
| 2.1.2 国内研究综述 | 第18-20页 |
| 2.2 财务分析相关理论 | 第20-22页 |
| 2.2.1 财务分析的含义 | 第20页 |
| 2.2.2 传统财务分析方法 | 第20-21页 |
| 2.2.3 传统财务分析的局限性 | 第21-22页 |
| 2.3 哈佛财务分析框架概述 | 第22-24页 |
| 2.3.1 哈佛分析框架的具体组成部分及其逻辑关系 | 第22-23页 |
| 2.3.2 哈佛分析框架的优势 | 第23-24页 |
| 3 BYD公司基本概况和财务分析体系存在的问题 | 第24-30页 |
| 3.1 公司简介 | 第24-26页 |
| 3.2 公司主要发展历程 | 第26-27页 |
| 3.3 公司经营成果分析 | 第27-29页 |
| 3.4 BYD公司财务分析体系存在的问题 | 第29-30页 |
| 4 哈佛分析框架下的BYD公司财务综合分析与评价研究 | 第30-74页 |
| 4.1 战略分析 | 第30-34页 |
| 4.1.1 BYD公司财务战略分析 | 第30-31页 |
| 4.1.2 BYD公司新能源汽车业务的PEST分析 | 第31-32页 |
| 4.1.3 BYD公司新能源汽车业务的SWOT分析 | 第32-34页 |
| 4.1.4 本节小结 | 第34页 |
| 4.2 会计分析 | 第34-42页 |
| 4.2.1 BYD公司的主要会计政策、会计估计变更和会计差错更正 | 第35页 |
| 4.2.2 BYD公司合并报表范围变更情况 | 第35-36页 |
| 4.2.3 识别BYD公司关键的会计项目 | 第36-37页 |
| 4.2.4 BYD公司关键会计项目分析 | 第37-42页 |
| 4.2.5 本节小结 | 第42页 |
| 4.3 财务分析 | 第42-66页 |
| 4.3.1 财务报表分析 | 第43-47页 |
| 4.3.2 财务比率分析 | 第47-57页 |
| 4.3.3 财务综合分析与评价—因子分析 | 第57-65页 |
| 4.3.4 本节小结 | 第65-66页 |
| 4.4 财务前景分析—指数平滑法 | 第66-68页 |
| 4.5 研究结论和对策建议 | 第68-74页 |
| 4.5.1 研究结论 | 第68-70页 |
| 4.5.2 对策建议 | 第70-74页 |
| 5 结论与展望 | 第74-76页 |
| 5.1 结论 | 第74页 |
| 5.2 展望 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
