| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10页 |
| 1.2 生物质气化费托合成法制取航空煤油实验研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.1 生物质气化技术 | 第11页 |
| 1.2.2 合成气费托合成制取航空煤油技术 | 第11-12页 |
| 1.3 生物质气化FT合成航空煤油工艺评价研究进展 | 第12-15页 |
| 1.3.1 热力性能评价 | 第12-13页 |
| 1.3.2 （火用）环境影响评价 | 第13-14页 |
| 1.3.3 热力学经济性评价 | 第14-15页 |
| 1.4 研究目的和主要内容 | 第15-16页 |
| 第二章 生物质气化FT合成加氢裂化制取航空煤油的烟分析 | 第16-39页 |
| 2.1 系统流程 | 第16-17页 |
| 2.2 模型建立与验证 | 第17-24页 |
| 2.2.1 Aspen Plus软件 | 第17-18页 |
| 2.2.2 系统建模 | 第18-24页 |
| 2.3 系统模拟计算 | 第24-27页 |
| 2.3.1 计算条件 | 第24-25页 |
| 2.3.2 （火用）评价模型 | 第25-27页 |
| 2.4 计算结果与分析 | 第27-37页 |
| 2.4.1 模拟结果和实验结果对比分析 | 第27-28页 |
| 2.4.2 设计工况烟分析 | 第28-30页 |
| 2.4.3 操作参数对系统性能的影响 | 第30-37页 |
| 2.5 本章小结 | 第37-39页 |
| 第三章 生物质气化FT合成加氢裂化制取航空煤油的生命周期环境影响（火用）分析 | 第39-55页 |
| 3.1 生命周期（火用）环境分析模型 | 第39页 |
| 3.1.1 生态资源消耗环境影响量化 | 第39页 |
| 3.1.2 生态污染物排放环境影响量化 | 第39页 |
| 3.2 生命周期系统边界 | 第39-40页 |
| 3.2.1 研究对象 | 第40页 |
| 3.2.2 系统边界 | 第40页 |
| 3.3 生命周期清单分析 | 第40-47页 |
| 3.3.1 生产上游 | 第40-42页 |
| 3.3.2 生产过程 | 第42页 |
| 3.3.3 生产下游 | 第42页 |
| 3.3.4 清单数据汇总 | 第42-46页 |
| 3.3.5 评价指标 | 第46-47页 |
| 3.4 生命周期环境影响（火用）分析评价 | 第47-51页 |
| 3.4.1 系统综合性能 | 第47-48页 |
| 3.4.2 资源性分析 | 第48-49页 |
| 3.4.3 环境性分析 | 第49页 |
| 3.4.4 污染物排放分析 | 第49-51页 |
| 3.5 敏感性分析 | 第51-54页 |
| 3.6 本章小结 | 第54-55页 |
| 第四章 生物质气化FT合成加氢裂化制取航空煤油的烟经济分析 | 第55-66页 |
| 4.1 生命周期（火用）经济评价模型 | 第55-56页 |
| 4.1.1 （火用）经济平衡方程 | 第55页 |
| 4.1.2 基于生命周期的（火用）经济平衡方程 | 第55-56页 |
| 4.2 计算方法和评价指标 | 第56-61页 |
| 4.2.1 原料成本 | 第57页 |
| 4.2.2 非能费用 | 第57-60页 |
| 4.2.3 环境成本 | 第60页 |
| 4.2.4 （火用）经济评价指标 | 第60-61页 |
| 4.3 （火用）经济计算结果与分析 | 第61-65页 |
| 4.3.1 两种方案（火用）经济性能分析和比较 | 第61-62页 |
| 4.3.2 （火用）经济成本构成分析 | 第62页 |
| 4.3.3 单位（火用）经济成本和（火用）经济收益敏感性分析 | 第62-65页 |
| 4.4 本章小结 | 第65-66页 |
| 第五章 全文总结与展望 | 第66-69页 |
| 5.1 全文总结 | 第66-67页 |
| 5.1.1 生物质气化FT合成加氢裂化制取航空煤油系统（火用）分析 | 第66页 |
| 5.1.2 生物质气化FT合成加氢裂化制取航空煤油系统生命周期环境（火用）分析 | 第66-67页 |
| 5.1.3 生物质气化FT合成加氢裂化制取航空煤油系统（火用）经济分析 | 第67页 |
| 5.2 展望 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 攻读硕士期间取得的学术成果 | 第76-77页 |
| 附表A | 第77页 |
