矿渣立磨机主减速器齿轮传动系统结构强度分析
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 1. 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 课题来源 | 第9页 |
| 1.2 国内外研究概况及发展趋势 | 第9-13页 |
| 1.2.1 立磨设备国内外概况 | 第9-10页 |
| 1.2.2 减速机传动结构发展趋势 | 第10-11页 |
| 1.2.3 齿轮接触分析的发展及研究方法 | 第11-12页 |
| 1.2.4 齿轮固有特性的研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第13-14页 |
| 2. 矿渣立磨减速机传动系统介绍及建模 | 第14-31页 |
| 2.1 矿渣立磨机简介 | 第14-19页 |
| 2.1.1 主减速器结构分析 | 第16-17页 |
| 2.1.2 实际生产中主减速器的故障分析 | 第17-19页 |
| 2.2 行星轮系传动基本理论 | 第19-26页 |
| 2.2.1 行星轮系效率传递 | 第19-22页 |
| 2.2.2 行星齿系中齿轮受力分析 | 第22-24页 |
| 2.2.3 行星轮系传动比计算 | 第24-25页 |
| 2.2.4 行星齿系中载荷均匀分布的措施 | 第25页 |
| 2.2.5 行星轮系数据计算 | 第25-26页 |
| 2.3 主减速器传动结构建模 | 第26-30页 |
| 2.4 本章小结 | 第30-31页 |
| 3. 行星轮齿根应力理论计算及有限元分析 | 第31-42页 |
| 3.1 ANSYS软件介绍 | 第31-32页 |
| 3.2 齿轮齿根应力理论分析及计算 | 第32-36页 |
| 3.2.1 齿根的应力分析 | 第32-33页 |
| 3.2.2 冲击力的分析计算 | 第33-35页 |
| 3.2.3 变形量的计算 | 第35-36页 |
| 3.3 行星齿轮有限元分析 | 第36-41页 |
| 3.3.1 选择材料，划分网格 | 第36-37页 |
| 3.3.2 施加约束及载荷 | 第37-39页 |
| 3.3.3 计算及后处理 | 第39-40页 |
| 3.3.4 齿轮弯曲应力对比 | 第40-41页 |
| 3.4 本章小结 | 第41-42页 |
| 4. 齿轮接触分析理论及ANSYS接触有限元分析 | 第42-53页 |
| 4.1 齿轮基本接触理论 | 第42-43页 |
| 4.2 齿轮接触分析有限元法 | 第43-46页 |
| 4.2.1 有限单元法 | 第43-44页 |
| 4.2.2 非线性接触有限元分析 | 第44-46页 |
| 4.3 ANSYS接触分析 | 第46-47页 |
| 4.3.1 ANSYS接触分析的类型 | 第46页 |
| 4.3.2 ANSYS接触分析的算法 | 第46-47页 |
| 4.4 齿轮接触有限元分析 | 第47-51页 |
| 4.4.1 建立模型 | 第47页 |
| 4.4.2 定义单元类型并划分网格 | 第47-48页 |
| 4.4.3 定义接触对 | 第48-49页 |
| 4.4.4 施加载荷确定约束条件 | 第49-50页 |
| 4.4.5 计算结果及后处理 | 第50-51页 |
| 4.5 有限元分析结果与赫兹公式计算结果比较 | 第51-52页 |
| 4.6 本章小结 | 第52-53页 |
| 5. 行星齿轮的模态分析 | 第53-60页 |
| 5.1 模态分析的必要性 | 第53页 |
| 5.2 齿轮的固有振动分析 | 第53-54页 |
| 5.2.1 模态分析的步骤 | 第54页 |
| 5.3 行星齿轮有限元模态分析 | 第54-59页 |
| 5.3.1 建立模型 | 第54页 |
| 5.3.2 定义单元属性、划分网格 | 第54-55页 |
| 5.3.3 施加载荷并求解 | 第55-56页 |
| 5.3.4 模态扩展及结果观察 | 第56页 |
| 5.3.5 结果分析 | 第56-59页 |
| 5.4 本章小结 | 第59-60页 |
| 6. 结论与展望 | 第60-62页 |
| 6.1 结论 | 第60页 |
| 6.2 展望 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 作者简介 | 第65-66页 |
