| 摘要 | 第10-11页 |
| ABSTRACT | 第11页 |
| 第一章 绪论 | 第13-22页 |
| 1.1 钢筒仓的研究背景和意义 | 第13-16页 |
| 1.1.1 钢筒仓的研究背景 | 第13-15页 |
| 1.1.2 本课题的研究意义 | 第15-16页 |
| 1.2 薄壳结构理论简介 | 第16-17页 |
| 1.2.1 薄壳的概念与特点 | 第16页 |
| 1.2.2 无矩薄壳理论 | 第16-17页 |
| 1.2.3 有矩薄壳理论 | 第17页 |
| 1.3 钢筒仓的研究历史与现状 | 第17-20页 |
| 1.3.1 国外钢筒仓的静力研究 | 第17-18页 |
| 1.3.2 国外钢筒仓的动力研究 | 第18-19页 |
| 1.3.3 国外钢筒仓的强度、稳定性研究 | 第19页 |
| 1.3.4 国内钢筒仓的研究 | 第19-20页 |
| 1.4 本文的主要研究内容 | 第20-22页 |
| 第二章 落地式钢筒仓的计算方法 | 第22-36页 |
| 2.1 引言 | 第22页 |
| 2.2 工程概况 | 第22-23页 |
| 2.3 荷载计算 | 第23-29页 |
| 2.4 荷载组合 | 第29-30页 |
| 2.5 钢筒仓仓壁的强度验算 | 第30-32页 |
| 2.6 钢筒仓仓壁的稳定性验算 | 第32-35页 |
| 2.7 本章小结 | 第35-36页 |
| 第三章 基于AutoCAD二次开发的钢筒仓计算及绘图程序 | 第36-61页 |
| 3.1 AutoCAD二次开发综述 | 第36-40页 |
| 3.1.1 AucoCAD二次开发的背景和意义 | 第36页 |
| 3.1.2 AucoCAD二次开发的方法 | 第36-37页 |
| 3.1.3 AucoCAD的开发工具 | 第37-38页 |
| 3.1.4 VisualLISP程序开发简介 | 第38-40页 |
| 3.2 本程序的开发目标和结构 | 第40-41页 |
| 3.3 本程序的使用方法及核心语句 | 第41-60页 |
| 3.3.1 程序的加载和启动 | 第41-42页 |
| 3.3.2 信息录入模块 | 第42-48页 |
| 3.3.3 荷载计算模块 | 第48页 |
| 3.3.4 验算及输出模块 | 第48-56页 |
| 3.3.5 绘制施工图模块 | 第56-60页 |
| 3.4 本章小结 | 第60-61页 |
| 第四章 用有限元软件Adina对程序进行精确度验证 | 第61-73页 |
| 4.1 有限元验证的意义和概念 | 第61-62页 |
| 4.1.1 本程序使用有限元验证的意义 | 第61页 |
| 4.1.2 有限元方法的概念 | 第61页 |
| 4.1.3 Adina有限元软件简介 | 第61-62页 |
| 4.1.4 Adina有限元分析的过程框架 | 第62页 |
| 4.2 工程概况 | 第62-63页 |
| 4.3 几何建模 | 第63-65页 |
| 4.3.1 创建点 | 第63页 |
| 4.3.2 创建线 | 第63-64页 |
| 4.3.3 创建面 | 第64-65页 |
| 4.4 有限元模型及网格划分 | 第65-69页 |
| 4.4.1 定义材料属性 | 第66页 |
| 4.4.2 定义单元组 | 第66-67页 |
| 4.4.3 定义约束 | 第67-68页 |
| 4.4.4 定义荷载 | 第68-69页 |
| 4.4.5 划分网格 | 第69页 |
| 4.5 后处理分析及验证 | 第69-72页 |
| 4.6 本章小结 | 第72-73页 |
| 第五章 结论与展望 | 第73-75页 |
| 5.1 本文的主要结论 | 第73-74页 |
| 5.2 展望 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-77页 |
| 致谢 | 第77-79页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第79页 |