| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第12-20页 |
| 1.1 研究背景 | 第12-13页 |
| 1.1.1 反应堆物理分析现状 | 第12-13页 |
| 1.1.2 反应堆燃耗计算 | 第13页 |
| 1.2 研究现状 | 第13-18页 |
| 1.2.1 燃耗算法研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.2 蒙特卡罗输运-燃耗耦合计算的国内外发展现状 | 第15-18页 |
| 1.3 研究目标和内容 | 第18页 |
| 1.4 论文结构安排 | 第18-20页 |
| 第2章 蒙特卡罗输运-燃耗耦合计算理论基础 | 第20-32页 |
| 2.1 蒙特卡罗中子输运计算 | 第20-22页 |
| 2.1.1 蒙特卡罗方法的基本原理及特点 | 第20-21页 |
| 2.1.2 物理参数估计方法 | 第21-22页 |
| 2.2 燃耗计算 | 第22-25页 |
| 2.2.1 燃耗物理基础 | 第22-23页 |
| 2.2.2 燃耗计算方法 | 第23-25页 |
| 2.3 蒙特卡罗输运-燃耗计算耦合策略 | 第25-31页 |
| 2.3.1 起点近似 | 第26页 |
| 2.3.2 中点近似 | 第26-27页 |
| 2.3.3 预估修正 | 第27-31页 |
| 2.3.3.1 传统预估修正 | 第27-28页 |
| 2.3.3.2 半预估修正方法 | 第28-29页 |
| 2.3.3.3 子步法 | 第29-30页 |
| 2.3.3.4 投射预估修正 | 第30-31页 |
| 2.4 本章小结 | 第31-32页 |
| 第3章 基于改进半预估修正耦合策略研究与实现 | 第32-42页 |
| 3.1 改进半预估修正方法总体设计 | 第32-33页 |
| 3.2 改进半预估修正耦合策略中关键方法研究 | 第33-39页 |
| 3.2.1 基于子步法的燃耗计算研究 | 第33-38页 |
| 3.2.1.1 反应率拟合方式分析 | 第34页 |
| 3.2.1.2 子步的中子学参数选取分析 | 第34-38页 |
| 3.2.2 基于投射预估修正方法的中子学参数修正分析 | 第38-39页 |
| 3.3 改进半预估修正耦合策略整体测试 | 第39-41页 |
| 3.4 本章小结 | 第41-42页 |
| 第4章 基准题测试与验证 | 第42-58页 |
| 4.1 TAKAHAMA-3压水堆组件基准题 | 第42-50页 |
| 4.1.1 基准题描述 | 第42-44页 |
| 4.1.2 结果及分析 | 第44-50页 |
| 4.2 BN-600燃耗基准题 | 第50-57页 |
| 4.2.1 基准题描述 | 第51-52页 |
| 4.2.2 结果及分析 | 第52-57页 |
| 4.3 本章小节 | 第57-58页 |
| 第5章 总结与展望 | 第58-60页 |
| 5.1 总结 | 第58页 |
| 5.2 展望 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-64页 |
| 致谢 | 第64-66页 |
| 在读期间发表的学术论文与取得的其他研究成果 | 第66页 |