通导融合系统中定位信号的设计与性能评估
| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第12-21页 |
| 1.1 研究背景与现状 | 第12-18页 |
| 1.1.1 卫星导航系统发展现状 | 第12-13页 |
| 1.1.1.1 美国GPS系统 | 第12页 |
| 1.1.1.2 俄罗斯GLONASS系统 | 第12-13页 |
| 1.1.1.3 欧盟Galileo系统 | 第13页 |
| 1.1.1.4 中国BDS系统 | 第13页 |
| 1.1.2 基于移动通信的定位技术 | 第13-14页 |
| 1.1.3 导航通信融合的需求分析 | 第14-16页 |
| 1.1.3.1 导航通信融合的提出 | 第14-15页 |
| 1.1.3.2 通导深度融合的含义 | 第15页 |
| 1.1.3.3 导航通信深度融合的前景 | 第15-16页 |
| 1.1.4 通信导航融合的国内外研究现状 | 第16-18页 |
| 1.1.4.1 国外研究现状 | 第16-17页 |
| 1.1.4.2 国内研究现状 | 第17-18页 |
| 1.2 论文主要内容与章节安排 | 第18-21页 |
| 第二章 通导融合系统中定位信号设计的基础理论 | 第21-47页 |
| 2.1 引言 | 第21页 |
| 2.2 定位信号的体制 | 第21-22页 |
| 2.3 载波频段 | 第22-23页 |
| 2.4 调制方式 | 第23-38页 |
| 2.4.1 BPSK调制 | 第24-25页 |
| 2.4.2 QPSK调制方式 | 第25-28页 |
| 2.4.3 BOCs和BOCc调制 | 第28-31页 |
| 2.4.4 TMBOC和CBOC调制 | 第31-35页 |
| 2.4.5 AltBOC调制 | 第35-38页 |
| 2.5 导航电文 | 第38-42页 |
| 2.5.1 导航电文的基本内容 | 第38页 |
| 2.5.2 导航电文的结构特点 | 第38-39页 |
| 2.5.3 各导航系统的电文设计 | 第39-41页 |
| 2.5.4 通导融合系统中导航电文的设计趋势 | 第41-42页 |
| 2.6 扩频码 | 第42-47页 |
| 2.6.1 扩频码在导航系统中的作用 | 第42-45页 |
| 2.6.2 扩频码在通导融合系统中的作用 | 第45-46页 |
| 2.6.3 通导融合系统对扩频码的设计要求 | 第46-47页 |
| 第三章 扩频码的设计与新型扩频码的提出 | 第47-63页 |
| 3.1 扩频序列的定义及常用评估参量 | 第47-49页 |
| 3.1.1 扩频码的定义 | 第47-48页 |
| 3.1.2 扩频码的常用评估参量 | 第48-49页 |
| 3.2 m序列 | 第49-55页 |
| 3.2.1 m序列的产生 | 第49-51页 |
| 3.2.2 m序列的性质 | 第51-55页 |
| 3.3 Kasami序列 | 第55-56页 |
| 3.3.1 Kasami序列的产生 | 第55页 |
| 3.3.2 奇Kasami序列的相关性 | 第55-56页 |
| 3.4 新型扩频码的提出 | 第56-62页 |
| 3.4.1 新型扩频码的生成 | 第57-59页 |
| 3.4.2 新型扩频码的相关性 | 第59-60页 |
| 3.4.3 不同扩频码的性能测度 | 第60-62页 |
| 3.5 总结 | 第62-63页 |
| 第四章 通导融合系统中定位信号的性能评估 | 第63-72页 |
| 4.1 引言 | 第63页 |
| 4.2 捕获跟踪精度评估 | 第63-66页 |
| 4.3 抗干扰性能评估 | 第66-69页 |
| 4.3.1 抗噪声性能评估 | 第66-67页 |
| 4.3.2 码跟踪抗窄带干扰性能评估 | 第67-68页 |
| 4.3.3 码跟踪抗匹配谱干扰性能评估 | 第68-69页 |
| 4.4 兼容性评估 | 第69-70页 |
| 4.5 小结 | 第70-72页 |
| 第五章 结论与展望 | 第72-74页 |
| 5.1 全文总结 | 第72页 |
| 5.2 后续研究展望 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-78页 |
| 附录1 国际电信联盟的移动通信频谱资源 | 第78-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第82页 |
