重庆市轨道交通3号线运营规划
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| ·选题背景 | 第10-13页 |
| ·我国城市轨道交通发展概况 | 第10页 |
| ·城市轨道交通的主要模式 | 第10-11页 |
| ·重庆轨道交通规划 | 第11-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-15页 |
| ·国外研究 | 第13-14页 |
| ·国内研究 | 第14-15页 |
| ·主要研究目标及研究方法 | 第15-16页 |
| ·主要研究目标 | 第15页 |
| ·研究方法 | 第15-16页 |
| 第2章 轨道交通3号线客流预测 | 第16-20页 |
| ·预测依据 | 第16-18页 |
| ·预测方法 | 第18-19页 |
| ·预测结果 | 第19-20页 |
| 第3章 重庆市城市轨道交通3号线规划 | 第20-26页 |
| ·3号线与其它轨道交通的换乘衔接 | 第20页 |
| ·轨道交通模式选择 | 第20-22页 |
| ·城市轨道交通类型 | 第20-21页 |
| ·轨道交通模式特点 | 第21页 |
| ·轨道交通3号线交通模式选择 | 第21-22页 |
| ·车辆的选择 | 第22页 |
| ·轨道交通3号线线路 | 第22-24页 |
| ·车站设置 | 第24-26页 |
| ·车站设置情况 | 第24-25页 |
| ·沿线用地情况 | 第25-26页 |
| 第4章 列车运行交路设计 | 第26-34页 |
| ·交路方案及评述 | 第26-31页 |
| ·交路方案模式及其优缺点 | 第26-27页 |
| ·不同列车交路比较 | 第27页 |
| ·列车编组辆数的确定 | 第27-29页 |
| ·轨道交通3号线列车运行交路方案设定 | 第29-31页 |
| ·折返站布置 | 第31页 |
| ·折返能力检算 | 第31-34页 |
| ·折返能力概述 | 第31-32页 |
| ·与折返能力有关的时间参数(h_折)的计算 | 第32页 |
| ·折返出发间隔时间的计算 | 第32-34页 |
| 第5章 全日行车计划的编制 | 第34-40页 |
| ·列车开行方案影响因素 | 第34-35页 |
| ·全日列车运行计划编制步骤 | 第35-36页 |
| ·重庆轨道交通3号线的全日列车运行计划 | 第36-40页 |
| ·高峰小时的确定 | 第36-37页 |
| ·营业时间的确定 | 第37页 |
| ·列车定员数及线路断面满载率的计算 | 第37页 |
| ·编制全日行车计划 | 第37-40页 |
| 第6章 列车运行图相关参数与指标的计算 | 第40-51页 |
| ·运转时分 | 第40-44页 |
| ·计算原理 | 第40-42页 |
| ·重庆市轨道交通3号线运转时分的计算 | 第42-44页 |
| ·停站时间 | 第44-45页 |
| ·列车满载率 | 第45-48页 |
| ·车辆配备计划 | 第48-50页 |
| ·旅行速度 | 第50-51页 |
| 结论 | 第51-52页 |
| 致谢 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-55页 |
| 攻读硕士期间发表学术论文 | 第55-56页 |
