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铁路接触网几何参数测量系统的研究

摘要第4-5页
ABSTRACT第5-6页
第一章 绪论第9-15页
    1.1 课题的背景和意义第9-10页
    1.2 国内外发展现状及存在的问题第10-13页
    1.3 本论文的主要研究内容第13-15页
第二章 接触网几何参数测量系统总体方案设计第15-29页
    2.1 测量系统数学模型第15-17页
    2.2 测量系统组成第17-19页
    2.3 系统机械结构设计第19-28页
        2.3.1 工件定位的基本原理第19-22页
        2.3.2 定位结构设计第22-26页
        2.3.3 定位误差分析第26-28页
    2.4 本章小结第28-29页
第三章 测量系统校准方法研究第29-41页
    3.1 基于立体控制场的相机内参数校准第29-31页
    3.2 基于光束平差的双相机位置关系校准第31-32页
    3.3 铁轨中心坐标系的定义与建立第32-34页
        3.3.1 铁轨中心坐标系的定义第32-33页
        3.3.2 铁轨中心坐标系的建立第33-34页
    3.4 铁轨中心坐标系下同名坐标的统一第34-40页
        3.4.1 V-STARS 与铁轨坐标系的统一第34-39页
        3.4.2 转换矩阵的多点求解算法第39-40页
    3.5 本章小结第40-41页
第四章 线条中心提取算法与匹配算法研究第41-54页
    4.1 线状测量特征第41-43页
    4.2 基于边缘检测的线条中心提取第43-48页
        4.2.1 边缘检测算子及自适应的阈值计算第43-45页
        4.2.2 Zernike 矩算子的亚像素边缘提取第45-48页
    4.3 线条中心提取算法验证实验第48-49页
    4.4 双相机立体匹配算法研究第49-53页
        4.4.1 极线几何约束第49-50页
        4.4.2 基于极线几何约束的线条中心匹配第50-52页
        4.4.3 极线匹配的实验验证第52-53页
    4.5 本章小结第53-54页
第五章 现场实验及系统的测量精度第54-66页
    5.1 测量系统的校准第54-59页
        5.1.1 相机内参数校准第54-57页
        5.1.2 相机外参数校准第57-58页
        5.1.3 坐标系转换过程第58-59页
    5.2 系统测量精度验证及重复性精度实验第59-64页
        5.2.1 系统的测量精度第59-61页
        5.2.2 图像处理算法重复性精度实验第61-63页
        5.2.3 机械安装重复性精度实验第63-64页
    5.3 细节问题及解决方法第64-66页
第六章 总结与展望第66-68页
    6.1 全文工作总结第66-67页
    6.2 工作展望第67-68页
参考文献第68-71页
发表论文和参加科研情况说明第71-72页
致谢第72页

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