| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-12页 |
| 1.1 桥梁梁体移位问题 | 第9-10页 |
| 1.2 桥梁复位技术及发展概况 | 第10页 |
| 1.3 本文基本内容 | 第10-12页 |
| 1.3.1 研究目的 | 第10-11页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第11-12页 |
| 第二章 组合式千斤顶复位技术 | 第12-16页 |
| 2.1 组合式千斤顶复位技术的基本内容 | 第12-14页 |
| 2.1.1 组合式千斤顶复位技术的定义 | 第12-13页 |
| 2.1.2 相关理论分析 | 第13-14页 |
| 2.2 组合式千斤顶复位技术的技术特点 | 第14-16页 |
| 2.2.1 适用范围 | 第14页 |
| 2.2.2 技术特点 | 第14-15页 |
| 2.2.3 设备配备 | 第15页 |
| 2.2.4 注意事项 | 第15-16页 |
| 第三章 组合式千斤顶法复位技术工程实例 | 第16-62页 |
| 3.1 工程概况 | 第16-31页 |
| 3.1.1 桥梁概况 | 第16-17页 |
| 3.1.2 震害桥梁损害情况调查 | 第17-18页 |
| 3.1.3 立交桥损伤调查 | 第18-28页 |
| 3.1.4 损伤原因分析 | 第28-29页 |
| 3.1.5 检测结论 | 第29-30页 |
| 3.1.6 修复建议 | 第30-31页 |
| 3.2 桥梁复位方案 | 第31-34页 |
| 3.2.1 建立组织机构 | 第32页 |
| 3.2.2 实施流程 | 第32页 |
| 3.2.3 设备配备 | 第32-33页 |
| 3.2.4 千斤顶选择 | 第33页 |
| 3.2.5 控制要点 | 第33-34页 |
| 3.2.6 项目达到目标 | 第34页 |
| 3.3 临时加固防护措施 | 第34-37页 |
| 3.3.1 施工方案简述 | 第34-35页 |
| 3.3.2 主要材料表及简图 | 第35-36页 |
| 3.3.3 施工注意事项 | 第36页 |
| 3.3.4 钢管柱支撑施工技术安全保证措施 | 第36-37页 |
| 3.3.5 各项指标检算 | 第37页 |
| 3.4 实例桥有限元分析 | 第37-48页 |
| 3.4.1 模型建立 | 第37-38页 |
| 3.4.2 计算顶力 | 第38页 |
| 3.4.3 求出桥梁活载包络图 | 第38-40页 |
| 3.4.4 计算多种不同工况下梁体顶升误差对复位的影响 | 第40-47页 |
| 3.4.5 结果分析 | 第47-48页 |
| 3.5 桥梁复位 | 第48-52页 |
| 3.5.1 施工准备 | 第48-50页 |
| 3.5.2 梁体复位 | 第50-51页 |
| 3.5.3 施工要点 | 第51-52页 |
| 3.5.4 电力供应预案 | 第52页 |
| 3.6 桥梁支座的更换 | 第52-57页 |
| 3.6.1 概况 | 第52-53页 |
| 3.6.2 支座处置方案的确定 | 第53页 |
| 3.6.3 支座更换的施工步骤及要点 | 第53-55页 |
| 3.6.4 支座更换施工注意事项 | 第55页 |
| 3.6.5 更换安装支座的验收标准 | 第55-56页 |
| 3.6.6 小结 | 第56-57页 |
| 3.7 施工监控 | 第57-58页 |
| 3.7.1 监控的目的 | 第57页 |
| 3.7.2 监控的内容 | 第57-58页 |
| 3.8 相关的措施 | 第58-59页 |
| 3.8.1 安全保证措施 | 第58页 |
| 3.8.2 质量保证措施 | 第58-59页 |
| 3.8.3 文明施工保证措施 | 第59页 |
| 3.9 经济与社会效益 | 第59-61页 |
| 3.9.1 社会效益 | 第59页 |
| 3.9.2 经济效益 | 第59-61页 |
| 3.10 竣工效果评价 | 第61-62页 |
| 第四章 结论 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-65页 |
| 致谢 | 第65页 |