运动轨迹辅助的车载自组织网络数据分发机制研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-11页 |
| 1.3 本文工作 | 第11-12页 |
| 1.4 本文结构 | 第12-13页 |
| 第二章 VANET 架构及相关路由协议 | 第13-24页 |
| 2.1 MANET | 第13-14页 |
| 2.2 DTN 网络 | 第14-15页 |
| 2.3 VANET | 第15-16页 |
| 2.3.1 VANET 的体系结构 | 第15页 |
| 2.3.2 VANET 的特点 | 第15-16页 |
| 2.4 VANET 路由协议 | 第16-24页 |
| 2.4.1 无节点信息辅助的路由技术 | 第17页 |
| 2.4.2 节点信息辅助的路由技术 | 第17-24页 |
| 第三章 运动轨迹辅助的车辆路由算法 | 第24-31页 |
| 3.1 数据统计 | 第24-26页 |
| 3.1.1 数据的收集 | 第24-25页 |
| 3.1.2 同车相遇间隔时间的计算 | 第25页 |
| 3.1.3 聚集相遇间隔时间的计算 | 第25-26页 |
| 3.2 相遇间隔时间相关性证明 | 第26-28页 |
| 3.3 马尔科夫预测 | 第28-29页 |
| 3.4 运动轨迹辅助的车辆路由算法 | 第29-31页 |
| 第四章 路由协议在 QualNet 中的实现 | 第31-43页 |
| 4.1 QualNet 简介 | 第31-34页 |
| 4.2 路由协议的实现 | 第34-43页 |
| 4.2.1 数据结构 | 第34-35页 |
| 4.2.2 协议的初始化 | 第35-36页 |
| 4.2.3 事件调度分配器 | 第36页 |
| 4.2.4 消息处理器 | 第36-39页 |
| 4.2.5 路由函数 | 第39-40页 |
| 4.2.6 数据传输 | 第40-41页 |
| 4.2.7 协议终止化 | 第41页 |
| 4.2.8 路由协议的添加 | 第41-43页 |
| 第五章 仿真设计及性能评价 | 第43-52页 |
| 5.1 仿真的设计 | 第43-45页 |
| 5.1.1 仿真环境配置 | 第43-44页 |
| 5.1.2 仿真参数 | 第44-45页 |
| 5.2 移动节点样本的生成 | 第45-47页 |
| 5.3 协议性能分析 | 第47-52页 |
| 第六章 总结和展望 | 第52-54页 |
| 6.1 论文总结 | 第52-53页 |
| 6.2 研究展望 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-57页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第57-58页 |
| 致谢 | 第58页 |
