基于生态适应性的开县北部新区城市设计策略研究
| 摘要 | 第3-5页 |
| ABSTRACT | 第5-7页 |
| 目录 | 第8-12页 |
| 图表目录 | 第12-16页 |
| 1 绪论 | 第16-28页 |
| 1.1 课题来源与选题背景 | 第16-22页 |
| 1.1.1 课题来源 | 第16页 |
| 1.1.2 选题背景 | 第16-22页 |
| 1.2 研究目的与意义 | 第22-23页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第22-23页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第23页 |
| 1.3 相关概念解析 | 第23-25页 |
| 1.3.1 生态适应性 | 第23页 |
| 1.3.2 山地城市 | 第23-24页 |
| 1.3.3 城市新区 | 第24-25页 |
| 1.3.4 城市设计 | 第25页 |
| 1.4 研究方法、内容及框架 | 第25-28页 |
| 1.4.1 研究方法 | 第25-26页 |
| 1.4.2 研究内容 | 第26页 |
| 1.4.3 研究框架 | 第26-28页 |
| 2 生态适应性城市设计研究的引入 | 第28-48页 |
| 2.1 对已有城市设计的梳理与总结 | 第28-31页 |
| 2.1.1 城市设计研究发展动向的梳理 | 第28-29页 |
| 2.1.2 现代城市设计基本特征的总结 | 第29-31页 |
| 2.2 城市建设中的生态适应性探索 | 第31-39页 |
| 2.2.1 古代聚落的生态自发 | 第31-33页 |
| 2.2.2 近代聚居的生态失落 | 第33页 |
| 2.2.3 现代城市的生态觉醒 | 第33-37页 |
| 2.2.4 当代城市的生态自觉 | 第37-39页 |
| 2.3 基于生态适应性的城市设计解读 | 第39-40页 |
| 2.3.1 城市设计中生态适应观的引入 | 第39-40页 |
| 2.3.2 生态适应性城市设计的基本特征 | 第40页 |
| 2.4 国内外优秀案例的解析 | 第40-46页 |
| 2.5 本章小结 | 第46-48页 |
| 3 开县北部新区概况 | 第48-60页 |
| 3.1 研究区域概况 | 第48-50页 |
| 3.1.1 规划背景 | 第48页 |
| 3.1.2 开县概况 | 第48-50页 |
| 3.2 开县城市建设概况 | 第50-52页 |
| 3.2.1 建城历程 | 第50-52页 |
| 3.2.2 城市建设的压力与挑战 | 第52页 |
| 3.3 开县北部新区现状概况 | 第52-59页 |
| 3.3.1 具体研究范围 | 第52-53页 |
| 3.3.2 现状自然环境概况 | 第53-57页 |
| 3.3.3 现状建成环境概况 | 第57-59页 |
| 3.4 本章小结 | 第59-60页 |
| 4 开县北部新区自然环境格局的构建策略 | 第60-74页 |
| 4.1 北部新区的自然环境格局解读 | 第60-62页 |
| 4.1.1 川东平行岭谷的大环境格局 | 第60-61页 |
| 4.1.2 开县环汉丰湖区域的自然环境格局 | 第61-62页 |
| 4.1.3 北部新区的自然环境格局解读 | 第62页 |
| 4.2 北部新区的建设条件综合评价 | 第62-68页 |
| 4.2.1 土地开发度分析 | 第62-64页 |
| 4.2.2 土地适宜度分析 | 第64-67页 |
| 4.2.3 土地承载力分析 | 第67-68页 |
| 4.2.4 北部新区建设条件的综合评价 | 第68页 |
| 4.3 北部新区的自然环境格局构建策略 | 第68-72页 |
| 4.3.1 重建和谐的人地关系 | 第68-70页 |
| 4.3.2 北部新区的景观生态安全格局 | 第70-72页 |
| 4.3.3 “大分散，小聚合”的聚居形态 | 第72页 |
| 4.4 本章小结 | 第72-74页 |
| 5 开县北部新区的城市设计策略研究 | 第74-120页 |
| 5.1 功能区布局的生态适应性策略 | 第74-81页 |
| 5.1.1 现状保留区布局的策略研究 | 第74-75页 |
| 5.1.2 居住区布局的策略研究 | 第75-76页 |
| 5.1.3 商业区布局的策略研究 | 第76-77页 |
| 5.1.4 旅游服务配套区布局的策略研究 | 第77-79页 |
| 5.1.5 汉丰湖生态屏障区建设的策略研究 | 第79-81页 |
| 5.2 “四线”生态控制策略 | 第81-91页 |
| 5.2.1 消落带岸线 | 第82-85页 |
| 5.2.2 滨水休闲岸线 | 第85-87页 |
| 5.2.3 生态廊道线 | 第87-88页 |
| 5.2.4 城市天际轮廓线 | 第88-91页 |
| 5.3 道路交通设计的生态适应性策略 | 第91-101页 |
| 5.3.1 道路设计的生态适应性策略 | 第91-96页 |
| 5.3.2 交通组织的生态适应性策略 | 第96-101页 |
| 5.4 市政基础设施配套控制 | 第101-102页 |
| 5.5 建筑设计的生态适应性策略 | 第102-112页 |
| 5.5.1 建筑的地区功能适应性 | 第102-103页 |
| 5.5.2 建筑接地形态的适应性 | 第103-105页 |
| 5.5.3 建筑风貌的适应性 | 第105-108页 |
| 5.5.4 建筑与道路的适应关系 | 第108-109页 |
| 5.5.5 建筑群整体形态控制 | 第109-111页 |
| 5.5.6 工程与防灾减灾的适应性 | 第111-112页 |
| 5.6 文化生态的城市经营策略 | 第112-117页 |
| 5.6.1 环湖景观文化创意的衔接 | 第112-114页 |
| 5.6.2 旅游发展主题策划 | 第114-115页 |
| 5.6.3 城市形象的品牌化构建策略 | 第115-117页 |
| 5.7 社会生态的城市发展策略 | 第117页 |
| 5.8 城市规划的综合管治 | 第117-118页 |
| 5.8.1 管治观念的转变 | 第117页 |
| 5.8.2 统一的管理机构 | 第117-118页 |
| 5.8.3 立法与宣传 | 第118页 |
| 5.9 本章小结 | 第118-120页 |
| 6 结语 | 第120-122页 |
| 6.1 论文总结 | 第120页 |
| 6.2 不足与展望 | 第120-122页 |
| 6.2.1 论文不足 | 第120-121页 |
| 6.2.2 论文展望 | 第121-122页 |
| 致谢 | 第122-124页 |
| 参考文献 | 第124-128页 |
| 附录 | 第128-129页 |
