使用UML和RUP构建面向对象的网络订票模型
| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-12页 |
| 1.1. 选题背景和依据 | 第10页 |
| 1.2. 国内外现状概述 | 第10-11页 |
| 1.3. 课题的理论意义与实用价值 | 第11页 |
| 1.4. 主要内容安排 | 第11-12页 |
| 第2章 面向对象概述 | 第12-15页 |
| 2.1. 面向对象 | 第12-13页 |
| 2.2. 三层架构 | 第13-15页 |
| 第3章 面向对象的系统分析(OOA) | 第15-22页 |
| 3.1. 功能性需求分析 | 第15-19页 |
| 3.1.1 会员用户用例需求分析 | 第16-18页 |
| 3.1.2 管理员用户用例需求分析 | 第18-19页 |
| 3.2. 非功能性需求分析 | 第19页 |
| 3.3. 可行性分析 | 第19-22页 |
| 3.3.1. 经济可行性 | 第19-20页 |
| 3.3.2. 技术可行性 | 第20页 |
| 3.3.3. 法律可行性 | 第20-21页 |
| 3.3.4. 逻辑可行性 | 第21-22页 |
| 第4章 静态模型的建立 | 第22-26页 |
| 4.1. 用户模型 | 第22-24页 |
| 4.2. 预订车票用例的静态模型 | 第24-25页 |
| 4.3. 涉及外围元素的静态模型 | 第25-26页 |
| 第5章 动态模型的建立 | 第26-30页 |
| 5.1. 用户登录场景时序图 | 第26-27页 |
| 5.2. 车票预订场景时序图 | 第27-30页 |
| 第6章 数据访问层的设计与实现 | 第30-34页 |
| 6.1. 车次对象关系 | 第30-31页 |
| 6.2. 订单对象关系 | 第31-32页 |
| 6.3. 部分代码实现 | 第32-34页 |
| 第7章 系统测试与实现 | 第34-49页 |
| 7.1. 测试指导思想及方案 | 第34-35页 |
| 7.1.1. 测试指导思想 | 第34页 |
| 7.1.2. 测试方案 | 第34-35页 |
| 7.2. 测试阶段 | 第35-38页 |
| 7.2.1. 代码审查与修改的结对编程 | 第35-36页 |
| 7.2.2. 单元测试 | 第36-37页 |
| 7.2.3. 集成测试 | 第37-38页 |
| 7.2.4. 验收测试 | 第38页 |
| 7.3. 技术原型测试 | 第38-39页 |
| 7.3.1. 数据库连接测试 | 第38-39页 |
| 7.3.2. 中文乱码处理 | 第39页 |
| 7.4. 系统实现 | 第39-49页 |
| 7.4.1. 用户用例的系统实现 | 第40-45页 |
| 7.4.2. 管理员用例的系统实现 | 第45-49页 |
| 第8章 结论 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-51页 |
| 作者简介及在学期间所取得的科研成果 | 第51-52页 |
| 致谢 | 第52页 |
