电子双线双向自动闭塞系统--监测维护终端研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 铁路信号微机监测系统 | 第9-13页 |
| 1.1.1 现有铁路微机监测系统 | 第9-10页 |
| 1.1.2 系统组成结构 | 第10-11页 |
| 1.1.3 发展现状 | 第11-13页 |
| 1.2 论文研究的背景与意义 | 第13页 |
| 1.3 论文的主要内容 | 第13-15页 |
| 2 电子双线双向自动闭塞系统 | 第15-27页 |
| 2.1 自动闭塞系统 | 第15-17页 |
| 2.1.1 自动闭塞系统特点 | 第15-16页 |
| 2.1.2 自动闭塞的系统组成 | 第16-17页 |
| 2.1.3 双线双向自动闭塞系统 | 第17页 |
| 2.2 ZPW2000A 型自动闭塞 | 第17-19页 |
| 2.2.1 ZPW2000A 型自动闭塞系统 | 第17-18页 |
| 2.2.2 ZPW2000A 的系统构成 | 第18-19页 |
| 2.3 现有区间闭塞系统的不足 | 第19页 |
| 2.4 电子双线双向自动闭塞系统技术条件 | 第19-27页 |
| 2.4.1 技术要求 | 第20页 |
| 2.4.2 技术方案选取 | 第20-24页 |
| 2.4.3 系统最终选取方案 | 第24-27页 |
| 3 监测维护终端需求分析 | 第27-34页 |
| 3.1 监测维护终端 | 第27-31页 |
| 3.1.1 监测对象选取原则 | 第27-28页 |
| 3.1.2 监测维护终端的监测内容 | 第28-31页 |
| 3.1.3 监测维护终端的主要性能指标 | 第31页 |
| 3.2 监测维护终端业务功能 | 第31-32页 |
| 3.3 监测维护终端数据流分析 | 第32-34页 |
| 3.3.1 监测维护终端顶层数据流图 | 第32页 |
| 3.3.2 监测维护终端系统图 | 第32-34页 |
| 4 监测维护终端整体设计 | 第34-43页 |
| 4.1 设计的基本要求 | 第34-35页 |
| 4.2 监测维护终端系统结构 | 第35-36页 |
| 4.2.1 监测维护终端系统外部结构 | 第35-36页 |
| 4.2.2 监测维护终端系统硬件选取 | 第36页 |
| 4.3 电子双线双向自动闭塞系统模型 | 第36-37页 |
| 4.4 监测维护终端软件设计 | 第37-43页 |
| 4.4.1 设计思想与原则 | 第37-40页 |
| 4.4.2 开发工具介绍 | 第40页 |
| 4.4.3 监测维护终端软件设计 | 第40-43页 |
| 5 监测维护终端的具体实现 | 第43-56页 |
| 5.1 监测维护终端数据处理存储模块的实现 | 第43-45页 |
| 5.1.1 数据处理 | 第43页 |
| 5.1.2 数据存储 | 第43-45页 |
| 5.2 监测维护终端通信模块的实现 | 第45-53页 |
| 5.2.1 网络通信技术 | 第45-46页 |
| 5.2.2 数据通信协议的制定 | 第46-52页 |
| 5.2.3 SOCKET 编程实现 | 第52-53页 |
| 5.3 数据查询显示模块实现 | 第53-54页 |
| 5.4 监测维护终端最终实现结果 | 第54-56页 |
| 结论 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-60页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第60页 |
