| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 目录 | 第8-12页 |
| CONTENTS | 第12-16页 |
| 第一章 绪论 | 第16-26页 |
| 1.1 研究背景和开发意义 | 第16-17页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第17-24页 |
| 1.2.1 驱动桥结构分析 | 第17-19页 |
| 1.2.2 驱动桥振动噪声研究 | 第19-23页 |
| 1.2.3 驱动桥壳噪声预测 | 第23-24页 |
| 1.3 课题来源及研究内容 | 第24-25页 |
| 1.3.1 课题来源 | 第25页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第25页 |
| 1.4 本章小结 | 第25-26页 |
| 第二章 清洁机械驱动桥的设计及静态特性分析 | 第26-39页 |
| 2.1 清洁机械驱动桥的总体方案 | 第26-27页 |
| 2.2 有限元理论基础 | 第27-29页 |
| 2.3 驱动桥壳的有限元分析 | 第29-34页 |
| 2.3.1 驱动桥壳有限元模型的建立 | 第29-31页 |
| 2.3.2 受力工况分析 | 第31-32页 |
| 2.3.3 约束和力的加载 | 第32-33页 |
| 2.3.4 驱动桥壳的静力分析 | 第33-34页 |
| 2.4 齿轮接触应力分析 | 第34-38页 |
| 2.4.1 齿轮对接触有限元模型的建立 | 第35-36页 |
| 2.4.2 接触初始定义及求解 | 第36-37页 |
| 2.4.3 结果分析 | 第37-38页 |
| 2.5 本章小结 | 第38-39页 |
| 第三章 驱动桥壳计算模态与试验模态分析验证 | 第39-54页 |
| 3.1 模态分析理论 | 第39-41页 |
| 3.1.1 驱动桥壳几何模型的建立 | 第39-40页 |
| 3.1.2 驱动桥壳计算模态 | 第40-41页 |
| 3.2 试验模态分析 | 第41-48页 |
| 3.2.1 试件支撑方式 | 第42-43页 |
| 3.2.2 试件的激励方式 | 第43-44页 |
| 3.2.3 模态测试系统 | 第44-46页 |
| 3.2.4 驱动桥壳的试验模态 | 第46-48页 |
| 3.3 试验结果分析 | 第48-53页 |
| 3.3.1 试验模态评估准则 | 第48-49页 |
| 3.3.2 MAC值修正 | 第49-52页 |
| 3.3.3 计算模态与试验模态验证 | 第52-53页 |
| 3.4 本章小结 | 第53-54页 |
| 第四章 清洁机械驱动桥振动噪声分析 | 第54-69页 |
| 4.1 清洁机械驱动桥振动分析 | 第54-55页 |
| 4.2 清洁机械驱动桥振动激励源分析 | 第55-56页 |
| 4.2.1 电机振动激励 | 第55-56页 |
| 4.2.2 齿轮啮合振动激励 | 第56页 |
| 4.2.3 轴承振动激励及旋转体的质量不平衡运动的振动激励 | 第56页 |
| 4.3 清洁机械驱动桥振动的传递路径分析 | 第56-57页 |
| 4.4 清洁机械驱动桥振动响应机理 | 第57-60页 |
| 4.5 系统振动噪声源的识别 | 第60-68页 |
| 4.5.1 振动噪声源识别的原理 | 第60-61页 |
| 4.5.2 振动噪声源的识别方法 | 第61-63页 |
| 4.5.3 振动噪声测量及结果分析 | 第63-68页 |
| 4.6 本章小结 | 第68-69页 |
| 第五章 驱动桥噪声辐射仿真分析 | 第69-93页 |
| 5.1 结构噪声辐射仿真的数学描述 | 第69-74页 |
| 5.1.1 频率描述 | 第69-70页 |
| 5.1.2 噪声辐射的BEM方法 | 第70-72页 |
| 5.1.3 结构板贡献量分析 | 第72-74页 |
| 5.2 驱动桥瞬态响应分析 | 第74-78页 |
| 5.2.1 驱动桥的建模及网格划分 | 第74-75页 |
| 5.2.2 接触面的处理 | 第75页 |
| 5.2.3 边界条件的设定 | 第75-76页 |
| 5.2.4 瞬态分析结果提取以及FFT变换 | 第76-78页 |
| 5.3 驱动桥的噪声分析 | 第78-81页 |
| 5.3.1 边界元模型建立 | 第78-79页 |
| 5.3.2 噪声辐射场点网络模型的建立 | 第79-80页 |
| 5.3.3 结构板块的划分及边界条件施加 | 第80页 |
| 5.3.4 板贡献量分析及求解 | 第80-81页 |
| 5.4 驱动桥壳噪声辐射仿真计算 | 第81-91页 |
| 5.4.1 声压级仿真结果分析 | 第81-87页 |
| 5.4.2 板贡献量分析结果 | 第87-91页 |
| 5.5 本章小结 | 第91-93页 |
| 第六章 驱动桥壳的改进 | 第93-112页 |
| 6.1 控制结构噪声的途径 | 第93-95页 |
| 6.1.1 表面声辐射影响因素 | 第93-94页 |
| 6.1.2 降低表面辐射噪声方法 | 第94-95页 |
| 6.2 优化方案的制定 | 第95-96页 |
| 6.3 优化方案仿真计算 | 第96-109页 |
| 6.3.1 加强筋 | 第96-101页 |
| 6.3.2 增加壁面厚度 | 第101-104页 |
| 6.3.3 桥壳内部增加阻尼 | 第104-107页 |
| 6.3.4 筋的形状、厚度与阻尼相结合 | 第107-108页 |
| 6.3.5 几种较优方案比较 | 第108-109页 |
| 6.4 其他噪声优化方法 | 第109-110页 |
| 6.5 本章小结 | 第110-112页 |
| 结论与展望 | 第112-115页 |
| 参考文献 | 第115-118页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第118-120页 |
| 致谢 | 第120页 |