| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 目录 | 第8-11页 |
| CONTENTS | 第11-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-25页 |
| 1.1 桥梁加固研究的背景与研究的意义 | 第14-18页 |
| 1.1.1 我国桥梁建设现状 | 第14页 |
| 1.1.2 我国在役公路桥梁技术现状 | 第14-15页 |
| 1.1.3 桥梁安全问题 | 第15-17页 |
| 1.1.4 桥梁加固研究的意义 | 第17-18页 |
| 1.2 国内外桥梁结构受弯构件加固方法 | 第18-22页 |
| 1.2.1 常用方法介绍 | 第18-20页 |
| 1.2.2 中小跨径混凝土梁桥加固方法探究 | 第20-22页 |
| 1.3 提出改进的加固方法 | 第22-23页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第23-24页 |
| 1.5 本章小结 | 第24-25页 |
| 第二章 锚栓焊接钢筋加固混凝土梁基本理论 | 第25-36页 |
| 2.1 桥梁的加固基本原理 | 第25-26页 |
| 2.2 增补筋法加固梁的受力特性分析 | 第26页 |
| 2.3 锚栓焊接钢筋加固梁的受力特性分析 | 第26-28页 |
| 2.4 植筋锚栓的受力特性分析 | 第28-29页 |
| 2.4.1 植筋锚栓的受力机理 | 第28-29页 |
| 2.4.2 植筋锚栓的破坏模式 | 第29页 |
| 2.5 锚栓的计算方法 | 第29-34页 |
| 2.6 锚栓的基本工作参数 | 第34-35页 |
| 2.7 本章小结 | 第35-36页 |
| 第三章 锚栓焊接钢筋加固混凝土梁抗弯性能试验 | 第36-56页 |
| 3.1 试验设计 | 第36-46页 |
| 3.1.1 试验概述 | 第36页 |
| 3.1.2 试件设计 | 第36-37页 |
| 3.1.3 试验材料 | 第37-41页 |
| 3.1.4 加固设计 | 第41-43页 |
| 3.1.5 试验梁制作 | 第43-46页 |
| 3.2 试验仪表布置和加载方案 | 第46-47页 |
| 3.2.1 测试设置 | 第46-47页 |
| 3.2.2 加载方案 | 第47页 |
| 3.3 试验结果综述 | 第47-54页 |
| 3.3.1 B1标准梁试验受力过程 | 第47-49页 |
| 3.3.2 N1梁试验受力过程 | 第49-50页 |
| 3.3.3 N2梁试验受力过程 | 第50-51页 |
| 3.3.4 N3梁试验受力过程 | 第51-52页 |
| 3.3.5 N4梁试验受力过程 | 第52-53页 |
| 3.3.6 N5梁试验受力过程 | 第53-54页 |
| 3.4 本章小结 | 第54-56页 |
| 第四章 试验结果分析 | 第56-65页 |
| 4.1 试验梁的抗弯承载能力分析 | 第56-59页 |
| 4.1.1 加固钢筋配筋量对承载力的影响 | 第57页 |
| 4.1.2 锚栓对承载力的影响 | 第57-59页 |
| 4.2 混凝土应变 | 第59-60页 |
| 4.3 钢筋应变特性分析 | 第60-62页 |
| 4.4 挠度的分析 | 第62页 |
| 4.5 裂缝分析 | 第62-64页 |
| 4.6 本章小结 | 第64-65页 |
| 第五章 锚栓焊接钢筋加固梁的计算分析 | 第65-81页 |
| 5.1 锚栓焊接钢筋加固混凝土梁的抗弯特性分析 | 第65页 |
| 5.2 锚栓焊接钢筋加固混凝土梁抗弯承载力的设计计算方法 | 第65-72页 |
| 5.2.1 基本假定 | 第66-67页 |
| 5.2.2 截面受力分析 | 第67-69页 |
| 5.2.3 考虑锚栓剪力折减的受力分析 | 第69-71页 |
| 5.2.4 加固梁抗弯承载力计算 | 第71-72页 |
| 5.3 短期荷载作用下试验梁最大裂缝宽度计算 | 第72-74页 |
| 5.4 短期荷载下试验梁的挠度计算 | 第74-78页 |
| 5.4.1 试验梁短期刚度计算 | 第74-76页 |
| 5.4.2 试验梁挠度计算 | 第76-78页 |
| 5.5 试验梁的延性 | 第78-79页 |
| 5.6 本章小结 | 第79-81页 |
| 结论与展望 | 第81-83页 |
| 参考文献 | 第83-86页 |
| 攻读学位期间科研成果 | 第86-88页 |
| 致谢 | 第88页 |