优化火力发电厂汽轮机真空系统的研究
摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5-6页 |
第1章 绪论 | 第10-16页 |
1.1 引言 | 第10-11页 |
1.2 轴封系统的研究现状 | 第11-12页 |
1.3 抽真空系统的研究现状 | 第12-13页 |
1.4 汽轮机冷端优化运行的研究现状 | 第13-14页 |
1.5 凝汽器故障诊断的研究现状 | 第14-15页 |
1.6 本课题的主要研究内容 | 第15-16页 |
第2章 轴封系统的优化研究 | 第16-30页 |
2.1 轴封系统的结构特点 | 第16-17页 |
2.2 低压缸水平结合面改型 | 第17-18页 |
2.2.1 原因分析 | 第18页 |
2.2.2 改进措施 | 第18页 |
2.3 迷宫式汽封的工艺特性 | 第18-20页 |
2.3.1 迷宫式汽封的优点 | 第19页 |
2.3.2 迷宫式汽封的缺点 | 第19-20页 |
2.4 蜂窝式汽封的工艺特性 | 第20-21页 |
2.4.1 蜂窝汽封的优点 | 第21页 |
2.4.2 蜂窝汽封的缺点 | 第21页 |
2.5 轴封系统的优化研究 | 第21-29页 |
2.5.1 计算轴封漏气对煤耗影响的矩阵法 | 第22-25页 |
2.5.2 不同轴封对机组煤耗影响的矩阵分析 | 第25页 |
2.5.3 轴封系统的优化 | 第25-29页 |
2.6 本章小结 | 第29-30页 |
第3章 抽真空系统的优化研究 | 第30-44页 |
3.1 八抽管路的研究 | 第30-31页 |
3.1.1 八抽管路的优化 | 第30-31页 |
3.1.2 经济效益 | 第31页 |
3.2 抽气设备的研究 | 第31-43页 |
3.2.1 抽气设备性能对凝汽器真空的影响 | 第31-33页 |
3.2.2 射水抽气设备的研究 | 第33-37页 |
3.2.3 真空泵系统的优化 | 第37-41页 |
3.2.4 真空泵与射水抽气器的性能比较 | 第41-43页 |
3.3 本章小结 | 第43-44页 |
第4章 汽轮机冷端优化的研究 | 第44-69页 |
4.1 凝汽器污垢热阻的研究 | 第44-50页 |
4.1.1 凝汽器污垢热阻的大小 | 第45页 |
4.1.2 污垢热阻理论预测模型 | 第45-46页 |
4.1.3 污垢热阻积存速率的数学模型 | 第46-47页 |
4.1.4 污垢热阻积存速率模型分析 | 第47页 |
4.1.5 污垢热阻理论预测模型分析 | 第47页 |
4.1.6 循环水量对污垢热阻的影响 | 第47-48页 |
4.1.7 污垢对凝汽器传热性能的影响 | 第48-50页 |
4.2 凝汽器污垢的清洗 | 第50-56页 |
4.2.1 凝汽器污垢的清洗方法 | 第50-51页 |
4.2.2 凝汽器胶球清洗装置的优化 | 第51-56页 |
4.3 循环水泵的优化 | 第56-60页 |
4.3.1 工作原理 | 第57页 |
4.3.2 离心式循环水泵的缺点 | 第57页 |
4.3.3 循环水泵存在的主要问题 | 第57-58页 |
4.3.4 循环水泵的节能工艺 | 第58-59页 |
4.3.5 循环水泵维修前、后性能试验对比 | 第59-60页 |
4.4 汽轮机的冷端优化运行 | 第60-68页 |
4.4.1 凝汽器真空的确定 | 第60-63页 |
4.4.2 冷端优化方法及实例 | 第63-68页 |
4.5 本章小结 | 第68-69页 |
第5章 凝汽器故障诊断系统的软件开发 | 第69-79页 |
5.1 凝汽器现存的主要问题 | 第69页 |
5.2 凝汽器的常见故障分析 | 第69-71页 |
5.3 凝汽器故障诊断的概述 | 第71-72页 |
5.4 故障诊断系统的开发环境 | 第72-73页 |
5.5 故障诊断系统的总体设计 | 第73-78页 |
5.5.1 数据采集模块设计 | 第74页 |
5.5.2 故障诊断模块设计 | 第74-75页 |
5.5.3 实时数据库接口设计 | 第75-76页 |
5.5.4 历史数据库接口设计 | 第76页 |
5.5.5 记录储存模块设计 | 第76-77页 |
5.5.6 人机交互界面设计 | 第77-78页 |
5.6 本章小结 | 第78-79页 |
结论 | 第79-80页 |
参考文献 | 第80-83页 |
与学位研究内容有关的论文及成果 | 第83-85页 |
致谢 | 第85-86页 |
个人简历 | 第86页 |