| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 研究背景及概况 | 第10-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10页 |
| 1.1.2 项目概况 | 第10-12页 |
| 1.2 项目后评价意义 | 第12-13页 |
| 1.3 研究内容及思路 | 第13-14页 |
| 第2章 项目后评价的基础理论与方法 | 第14-21页 |
| 2.1 后评价理论概述 | 第14-15页 |
| 2.1.1 项目后评价的概念 | 第14页 |
| 2.1.2 项目后评价的作用 | 第14页 |
| 2.1.3 项目后评价的原则 | 第14-15页 |
| 2.2 后评价的主要内容 | 第15-18页 |
| 2.2.1 项目建设实施过程评价内容 | 第15-16页 |
| 2.2.2 项目生产运营管理评价内容 | 第16-17页 |
| 2.2.3 项目效果效益评价内容 | 第17-18页 |
| 2.2.4 项目总体评价方法内容 | 第18页 |
| 2.3 项目后评价的主要评价方法 | 第18-21页 |
| 2.3.1 项目后评价的综合评价方法是逻辑框架法 | 第18-19页 |
| 2.3.2 项目后评价的主要分析评价方法是对比法 | 第19页 |
| 2.3.3 项目后评价调查是采集对比信息资料的主要方法 | 第19-20页 |
| 2.3.4 常用的后评价结论分析方法为成功度法 | 第20-21页 |
| 第3章 河北长安汽车生产线技改项目建设实施过程后评价 | 第21-38页 |
| 3.1 项目前期决策工作总结与评价 | 第21-26页 |
| 3.1.1 项目建设内容 | 第21-23页 |
| 3.1.2 项目前期决策工作总结 | 第23-25页 |
| 3.1.3 项目前期决策阶段评价 | 第25-26页 |
| 3.2 项目实施准备工作总结与评价 | 第26-28页 |
| 3.2.1 项目实施准备工作总结 | 第26-27页 |
| 3.2.2 项目实施准备阶段评价 | 第27-28页 |
| 3.3 项目建设实施工作总结与评价 | 第28-38页 |
| 3.3.1 项目建设实施工作总结 | 第28-35页 |
| 3.3.2 项目建设实施阶段评价 | 第35-38页 |
| 第4章 河北长安汽车生产线技改项目生产运营管理后评价 | 第38-43页 |
| 4.1 项目生产准备工作总结 | 第38页 |
| 4.2 项目组织管理工作总结 | 第38-39页 |
| 4.3 项目生产运营情况总结 | 第39-40页 |
| 4.4 项目设计能力实现情况总结 | 第40页 |
| 4.5 项目财务状况和运行成本情况总结 | 第40-42页 |
| 4.6 项目生产运营阶段评价 | 第42-43页 |
| 第5章 河北长安汽车生产线技改项目效果效益后评价 | 第43-48页 |
| 5.1 项目财务效益情况总结与评价 | 第43-45页 |
| 5.1.1 项目财务效益情况总结 | 第43-45页 |
| 5.1.2 项目财务效益情况评价 | 第45页 |
| 5.2 项目技术目标实现情况总结与评价 | 第45-46页 |
| 5.2.1 项目技术目标实现情况总结 | 第45-46页 |
| 5.2.2 项目技术目标实现情况评价 | 第46页 |
| 5.3 项目工程建设目标实现总结与评价 | 第46页 |
| 5.4 项目环境效益和社会效益目标实现情况总结与评价 | 第46-47页 |
| 5.5 项目可持续性总结与评价 | 第47-48页 |
| 第6章 河北长安汽车生产线技改项目总体评价 | 第48-53页 |
| 6.1 项目成功度评价 | 第48-49页 |
| 6.2 项目后评价结论 | 第49页 |
| 6.3 项目存在的问题及主要经验 | 第49-51页 |
| 6.3.1 存在的问题 | 第49-50页 |
| 6.3.2 主要经验 | 第50-51页 |
| 6.4 相关建议 | 第51-53页 |
| 结论 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-56页 |
| 致谢 | 第56页 |
