| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-21页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-13页 |
| 1.1.1 汽车尾气污染现状 | 第9页 |
| 1.1.2 汽车尾气污染的危害 | 第9-10页 |
| 1.1.3 汽车尾气处理技术发展概况 | 第10-12页 |
| 1.1.4 电化学技术处理尾气污染 | 第12-13页 |
| 1.2 固体氧化物燃料电池简介 | 第13-15页 |
| 1.2.1 固体氧化物燃料电池的工作原理 | 第13-15页 |
| 1.2.2 固体氧化物燃料电池的优势和特点 | 第15页 |
| 1.3 固体氧化物燃料电池的关键组成材料 | 第15-17页 |
| 1.3.1 电解质材料 | 第15-16页 |
| 1.3.2 阳极材料 | 第16-17页 |
| 1.3.3 阴极材料 | 第17页 |
| 1.4 固体氧化物燃料电池阴极材料的研究进展 | 第17-20页 |
| 1.4.1 钙钛矿结构ABO_3型氧化物 | 第17-19页 |
| 1.4.2 R-P型类钙钛矿型系列 | 第19页 |
| 1.4.3 双钙钛矿结构氧化物 | 第19-20页 |
| 1.5 研究目的和内容 | 第20-21页 |
| 1.5.1 研究目的 | 第20页 |
| 1.5.2 研究内容 | 第20-21页 |
| 第2章 掺杂阴极材料的制备及性能研究 | 第21-36页 |
| 2.1 引言 | 第21-22页 |
| 2.2 实验部分 | 第22-24页 |
| 2.2.1 化学试剂 | 第22-23页 |
| 2.2.2 仪器设备 | 第23页 |
| 2.2.3 表征方法和测试手段 | 第23-24页 |
| 2.3 Cu掺杂LSCF系阴极材料的制备及性能研究 | 第24-32页 |
| 2.3.1 Cu掺杂的LSCF阴极的制备 | 第24-26页 |
| 2.3.2 实验结果分析与讨论 | 第26-32页 |
| 2.4 添加GDC阻挡层对电池阴极材料LSCF阻抗特性的影响 | 第32-34页 |
| 2.4.1 GDC-LSCF复合阴极的制备 | 第32-33页 |
| 2.4.2 结果分析与讨论 | 第33-34页 |
| 2.5 本章小结 | 第34-36页 |
| 第3章 不同气氛下阴极材料的阻抗特性研究 | 第36-43页 |
| 3.1 引言 | 第36页 |
| 3.2 实验部分 | 第36-38页 |
| 3.2.1 阴极测试片的制备 | 第36-37页 |
| 3.2.2 测试装置的设计与搭建 | 第37-38页 |
| 3.3 结果分析与讨论 | 第38-42页 |
| 3.3.1 同一阴极在不同气氛下的交流阻抗谱图分析 | 第38-40页 |
| 3.3.2 通入NO气体浓度对LSCF阴极材料阻抗特性的影响 | 第40-41页 |
| 3.3.3 通入NO气体浓度对掺杂Cu的阴极阻抗特性的影响 | 第41-42页 |
| 3.4 本章小结 | 第42-43页 |
| 第4章 单电池的制备与性能测试 | 第43-50页 |
| 4.1 引言 | 第43-44页 |
| 4.2 单电池的制备 | 第44-45页 |
| 4.2.1 阳极支撑体的制备 | 第44页 |
| 4.2.2 YSZ电解质层的制备 | 第44页 |
| 4.2.3 阴极层的制备 | 第44-45页 |
| 4.3 单电池测试 | 第45-49页 |
| 4.3.1 电池的阻抗特性测试 | 第45-48页 |
| 4.3.2 电池的输出功率测试 | 第48-49页 |
| 4.4 本章小结 | 第49-50页 |
| 第5章 结论与展望 | 第50-52页 |
| 5.1 结论 | 第50页 |
| 5.2 展望 | 第50-52页 |
| 参考文献 | 第52-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 个人简历及攻读期成果 | 第58页 |
