| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 1 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 同步发电机参数辨识的研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-16页 |
| 1.2.1 研究方法 | 第12-15页 |
| 1.2.2 辨识算法 | 第15-16页 |
| 1.3 论文的主要工作 | 第16-18页 |
| 2 同步发电机模型及参数辨识 | 第18-32页 |
| 2.1 数学模型的概述 | 第18-19页 |
| 2.2 同步发电机数学模型 | 第19-28页 |
| 2.2.1 同步发电机的基本方程 | 第19-21页 |
| 2.2.2 同步发电机的导出模型 | 第21-28页 |
| 2.3 系统辨识的原理 | 第28-31页 |
| 2.3.1 系统辨识的定义 | 第28-29页 |
| 2.3.2 同步发电机参数辨识过程 | 第29-31页 |
| 2.4 本章小结 | 第31-32页 |
| 3 同步发电机参数可辨识性研究 | 第32-49页 |
| 3.1 模型参数的可辨识性 | 第32-36页 |
| 3.1.1 可辨识性的研究 | 第32-33页 |
| 3.1.2 可辨识性的原理 | 第33-35页 |
| 3.1.3 可辨识性分析的方法 | 第35-36页 |
| 3.2 同步发电机六阶模型参数的可辨识性研究 | 第36-41页 |
| 3.2.1 d轴电气参数可辨识性 | 第36-39页 |
| 3.2.2 q轴电气参数可辨识性 | 第39-41页 |
| 3.3 参数灵敏度分析 | 第41-48页 |
| 3.3.1 轨迹灵敏度的计算 | 第42-44页 |
| 3.3.2 可辨识性与灵敏度的关系 | 第44-45页 |
| 3.3.3 轨迹灵敏度仿真结果及分析 | 第45-48页 |
| 3.4 本章小结 | 第48-49页 |
| 4 同步发电机参数辨识的处理 | 第49-58页 |
| 4.1 电机稳态参数的处理 | 第49-50页 |
| 4.1.1 同步发电机同步电抗的计算与处理 | 第49-50页 |
| 4.1.2 K值的处理 | 第50页 |
| 4.2 最小二乘法辨识方法 | 第50-54页 |
| 4.2.1 最小二乘法概述 | 第50-51页 |
| 4.2.2 连续系统非线性最小二乘法 | 第51-54页 |
| 4.3 实际辨识流程 | 第54-57页 |
| 4.3.1 六阶模型的增量状态方程 | 第54-55页 |
| 4.3.2 同步发电机最小二乘法参数辨识过程 | 第55-57页 |
| 4.4 本章小结 | 第57-58页 |
| 5 不同短路故障下的同步发电机参数辨识仿真及验证 | 第58-69页 |
| 5.1 同步发电机短路故障的MATLAB/SIMULINK仿真 | 第58-59页 |
| 5.2 仿真过程及辨识结果 | 第59-66页 |
| 5.2.1 单相短路故障下 | 第59-62页 |
| 5.2.2 两相短路故障下 | 第62-64页 |
| 5.2.3 三相短路故障下 | 第64-66页 |
| 5.3 辨识结果对比分析 | 第66-68页 |
| 5.4 本章小结 | 第68-69页 |
| 6 结论与展望 | 第69-71页 |
| 6.1 结论 | 第69页 |
| 6.2 展望 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 个人简历、在校期间发表的学术论文以及研究成果 | 第75页 |