| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-21页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-13页 |
| 1.2 研究的目的和意义 | 第13页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第13-20页 |
| 1.3.1 项目后评价的发展概况 | 第13-14页 |
| 1.3.2 国外加固后桥梁评定的研究现状 | 第14-15页 |
| 1.3.3 国内加固后桥梁评定的研究现状 | 第15-16页 |
| 1.3.4 加固后桥梁的评定方法 | 第16-20页 |
| 1.4 本文研究内容 | 第20-21页 |
| 第二章 逐级套箍加固大跨坦拱桥技术 | 第21-36页 |
| 2.1 概述 | 第21-22页 |
| 2.2 逐级套箍加固大跨坦拱桥技术机理 | 第22-28页 |
| 2.2.1 机理1——逐级叠加受力机理 | 第22-23页 |
| 2.2.2 机理2——截面增大机理 | 第23页 |
| 2.2.3 机理3——断裂力学机理 | 第23页 |
| 2.2.4 机理4——基于改善横向分布系数的加固机理 | 第23-28页 |
| 2.3 逐级套箍加固大跨坦拱桥技术设计理论 | 第28-33页 |
| 2.4 逐级套箍加固大跨坦拱桥技术设计方法 | 第33-34页 |
| 2.5 逐级套箍加固大跨坦拱桥技术施工工艺 | 第34页 |
| 2.6 本章小结 | 第34-36页 |
| 第三章 逐级套箍加固大跨坦拱桥效果后评估技术体系 | 第36-49页 |
| 3.1 桥梁加固后效果评价指标——强度评价指标 | 第36-44页 |
| 3.1.1 加固后桥梁的承载能力计算方法 | 第36-37页 |
| 3.1.2 强度评价指标 | 第37-44页 |
| 3.1.3 强度评价指标之间的关系 | 第44页 |
| 3.1.4 截面强度评价指标的应用 | 第44页 |
| 3.2 桥梁加固后效果评价指标体系——刚度评价指标 | 第44-48页 |
| 3.2.1 刚度评价指标在桥梁加固效果评价中的意义 | 第44页 |
| 3.2.2 加固增强结构二次受力变形特性 | 第44-45页 |
| 3.2.3 刚度评价指标 | 第45-47页 |
| 3.2.4 刚度评价指标之间的关系 | 第47-48页 |
| 3.2.5 刚度评价指标的影响因素 | 第48页 |
| 3.2.6 刚度评价指标的应用 | 第48页 |
| 3.3 本章小节 | 第48-49页 |
| 第四章 工程应用 | 第49-91页 |
| 4.1 工程概况 | 第49-50页 |
| 4.2 大桥病害、加固方案与计算分析 | 第50-69页 |
| 4.2.1 大桥加固前病害状况 | 第50-55页 |
| 4.2.2 大桥加固前承载力验算 | 第55-68页 |
| 4.2.3 大桥加固方案 | 第68-69页 |
| 4.2.4 大桥加固后承载力验算 | 第69页 |
| 4.3 大桥加固后荷载试验 | 第69-81页 |
| 4.3.1 静载试验 | 第69-74页 |
| 4.3.2 动载试验 | 第74-76页 |
| 4.3.3 荷载试验结果 | 第76-81页 |
| 4.4 逐级套箍加固大跨坦拱桥效果后评估 | 第81-90页 |
| 4.4.1 采用强度指标进行加固效果后评估 | 第81-84页 |
| 4.4.2 采用刚度指标进行加固效果后评估 | 第84-86页 |
| 4.4.3 加固效果后评估总结 | 第86-90页 |
| 4.5 本章小节 | 第90-91页 |
| 第五章 结论 | 第91-93页 |
| 5.1 本文主要结论 | 第91页 |
| 5.2 进一步研究的建议 | 第91-93页 |
| 致谢 | 第93-94页 |
| 参考文献 | 第94-97页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第97页 |
| 在学期间发表的论文 | 第97页 |
