我国雾霾天气防治的法律对策研究
| 摘要 | 第3-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 选题背景 | 第9页 |
| 1.2 研究目的及意义 | 第9-11页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第9-10页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.4 研究方法 | 第12-13页 |
| 1.4.1 文献研究法 | 第12页 |
| 1.4.2 比较分析法 | 第12-13页 |
| 1.5 论文创新点 | 第13-15页 |
| 2 雾霾天气的概念及成因 | 第15-19页 |
| 2.1 雾霾的概念 | 第15-16页 |
| 2.2 雾霾天气形成的原因分析 | 第16-18页 |
| 2.2.1 理论原因 | 第16-17页 |
| 2.2.2 实际原因 | 第17页 |
| 2.2.3 管理监督原因 | 第17-18页 |
| 2.3 雾霾与雾霾天气的区别 | 第18-19页 |
| 3 有关治理雾霾天气的法律理论 | 第19-23页 |
| 3.1 损害填补 | 第19-20页 |
| 3.2 权益受损 | 第20-23页 |
| 4 我国雾霾天气防治法律对策的现状与存在问题 | 第23-29页 |
| 4.1 我国雾霾天气防治法律对策的现状 | 第23-24页 |
| 4.1.1 立法现状 | 第23-24页 |
| 4.1.2 具体实施效果评价 | 第24页 |
| 4.2 我国雾霾天气防治法律对策存在的问题 | 第24-29页 |
| 4.2.1 立法方面 | 第24-25页 |
| 4.2.2 法律实施方面 | 第25-29页 |
| 5 国外防治雾霾天气的经验及启示 | 第29-35页 |
| 5.1 美国防治雾霾天气的经验对我国的启示 | 第29-30页 |
| 5.1.1 美国防治雾霾天气的经验 | 第29-30页 |
| 5.1.2 对我国的启示 | 第30页 |
| 5.2 英国防治雾霾天气的经验对我国的启示 | 第30-33页 |
| 5.2.1 英国防治雾霾天气的经验 | 第30-32页 |
| 5.2.2 对我国的启示 | 第32-33页 |
| 5.3 日本防治雾霾天气的经验对我国的启示 | 第33-35页 |
| 5.3.1 日本防治雾霾天气的经验 | 第33-34页 |
| 5.3.2 对我国的启示 | 第34-35页 |
| 6 我国防治雾霾天气的法律对策建议 | 第35-47页 |
| 6.1 完善立法 | 第35-38页 |
| 6.1.1 进一步确立公民环境权的法律地位 | 第35页 |
| 6.1.2 完善《大气污染防治法》 | 第35-36页 |
| 6.1.3 完善核安全法 | 第36页 |
| 6.1.4 完善有利于绿色低碳经济发展的法律法规 | 第36-37页 |
| 6.1.5 完善防治燃煤和机动车尾气排放的法律 | 第37-38页 |
| 6.2 完善各项制度 | 第38-47页 |
| 6.2.1 完善燃煤利用的法律制度 | 第38-39页 |
| 6.2.2 完善排污权交易制度 | 第39-40页 |
| 6.2.3 完善公益诉讼制度 | 第40-41页 |
| 6.2.4 完善雾霾污染信息公开制度 | 第41-42页 |
| 6.2.5 完善符合生态文明建设要求的考评制度 | 第42-44页 |
| 6.2.6 完善区域联防联控机制 | 第44-47页 |
| 7 结论 | 第47-48页 |
| 参考文献 | 第48-51页 |
| 致谢 | 第51-52页 |
| 附录：硕士研究生学习阶段发表论文 | 第52页 |
