有机朗肯循环在柴油机尾气余热利用方面的应用研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 物理量名称及符号表 | 第8-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-21页 |
| ·课题背景和意义 | 第11-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-17页 |
| ·发动机的能量利用分析 | 第13-14页 |
| ·发动机余热利用技术 | 第14-17页 |
| ·本文研究内容及研究意义 | 第17-21页 |
| ·本文研究内容 | 第17-18页 |
| ·本文研究意义 | 第18-21页 |
| 第2章 利用GT-Power软件搭建柴油机模型 | 第21-35页 |
| ·GT-Power软件介绍 | 第21-24页 |
| ·柴油机模型 | 第24-32页 |
| ·柴油机型号 | 第24-25页 |
| ·柴油机仿真模型 | 第25-30页 |
| ·校核 | 第30-32页 |
| ·柴油机尾气余热分析 | 第32-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第3章 朗肯循环工质选择 | 第35-47页 |
| ·朗肯循环介绍 | 第35-36页 |
| ·有机朗肯循环 | 第36-37页 |
| ·有机朗肯循环工质分类 | 第37-38页 |
| ·工质的类型 | 第38页 |
| ·理论分析 | 第38-42页 |
| ·采用不同工质的理论计算结果 | 第42-45页 |
| ·本章小结 | 第45-47页 |
| 第4章 有机朗肯循环系统方案设计及优化 | 第47-77页 |
| ·发动机的工况参数 | 第47-48页 |
| ·方案分析 | 第48-76页 |
| ·简单的有机朗肯循环模型 | 第48-54页 |
| ·双循环模型 | 第54-66页 |
| ·两级单螺杆膨胀机有机朗肯循环模型 | 第66-76页 |
| ·本章小结 | 第76-77页 |
| 第5章 实验系统部件选型 | 第77-93页 |
| ·系统参数确定 | 第77-80页 |
| ·尾气温度 | 第77页 |
| ·系统结构 | 第77-78页 |
| ·系统参数 | 第78-80页 |
| ·发动机台架搭建 | 第80-83页 |
| ·发动机自动测控系统 | 第80-81页 |
| ·电涡流测功机 | 第81-82页 |
| ·联轴器 | 第82-83页 |
| ·有机朗肯循环台架部件选型 | 第83-91页 |
| ·蒸发器 | 第83-84页 |
| ·冷凝器 | 第84-87页 |
| ·工质泵 | 第87-89页 |
| ·单螺杆膨胀机 | 第89-91页 |
| ·本章小结 | 第91-93页 |
| 结论 | 第93-95页 |
| 参考文献 | 第95-99页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文等 | 第99-101页 |
| 致谢 | 第101页 |
