| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 文献综述 | 第11-22页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第11-13页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第11-12页 |
| 1.1.2 选题意义 | 第12-13页 |
| 1.2 柴油机尾气后处理技术 | 第13-16页 |
| 1.2.1 DPF技术 | 第13-14页 |
| 1.2.2 DOC技术 | 第14-15页 |
| 1.2.3 SCR技术 | 第15-16页 |
| 1.3 DOC催化剂的类型 | 第16-18页 |
| 1.3.1 贵金属催化剂 | 第16页 |
| 1.3.2 稀土氧化物催化剂 | 第16-17页 |
| 1.3.3 钙钛矿催化剂 | 第17-18页 |
| 1.4 DOC贵金属催化剂(粉末)的研究进展 | 第18-20页 |
| 1.5 论文研究思路和主要内容 | 第20-22页 |
| 1.5.1 研究思路 | 第20页 |
| 1.5.2 主要工作内容 | 第20-22页 |
| 第二章 实验部分 | 第22-28页 |
| 2.1 实验材料 | 第22-23页 |
| 2.2 实验设备 | 第23页 |
| 2.3 催化剂制备 | 第23-25页 |
| 2.3.1 载体的制备 | 第23-24页 |
| 2.3.2 xPt-yV/Ce-Zr催化剂的制备 | 第24页 |
| 2.3.3 xPt-yMo/Ce-Zr催化剂的制备 | 第24页 |
| 2.3.4 xPt-yNi/Ce-Zr催化剂的制备 | 第24页 |
| 2.3.5 xPt/Ce-Zr-S催化剂的制备 | 第24-25页 |
| 2.4 活性评价 | 第25-26页 |
| 2.4.1 催化反应系统 | 第25页 |
| 2.4.2 分析系统 | 第25页 |
| 2.4.3 实验装置 | 第25-26页 |
| 2.5 催化剂表征 | 第26-28页 |
| 2.5.1 XRD表征 | 第26页 |
| 2.5.2 BET表征 | 第26页 |
| 2.5.3 H_2-TPR表征 | 第26页 |
| 2.5.4 CO-TPD表征 | 第26页 |
| 2.5.5 XPS表征 | 第26-27页 |
| 2.5.6 NH_3-TPD表征 | 第27页 |
| 2.5.7 FTIR表征 | 第27-28页 |
| 第三章 钒掺杂对Pt/Ce-Zr催化剂性能的影响研究 | 第28-39页 |
| 3.1 Pt-V/Ce-Zr催化剂的活性评价 | 第29-30页 |
| 3.2 Pt-V/Ce-Zr催化剂的抗硫性评价 | 第30-32页 |
| 3.3 催化剂的表征 | 第32-37页 |
| 3.3.1 催化剂的晶相结构 | 第32-34页 |
| 3.3.2 H_2-TPR表征 | 第34-35页 |
| 3.3.3 CO-TPD表征 | 第35-36页 |
| 3.3.4 XPS表征 | 第36-37页 |
| 3.4 机理讨论 | 第37-38页 |
| 3.5 本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 钼掺杂对Pt/Ce-Zr催化剂性能的影响研究 | 第39-46页 |
| 4.1 催化剂的晶相结构 | 第40-41页 |
| 4.2 催化剂的活性研究 | 第41-43页 |
| 4.3 催化剂的抗硫性研究 | 第43-45页 |
| 4.4 本章小结 | 第45-46页 |
| 第五章 镍掺杂对Pt/Ce-Zr催化剂性能的影响研究 | 第46-51页 |
| 5.1 催化剂的晶相结构 | 第46-47页 |
| 5.2 Ni掺杂对催化剂活性的影响 | 第47-48页 |
| 5.3 Ni掺杂对催化剂抗硫性的影响 | 第48-50页 |
| 5.4 本章小结 | 第50-51页 |
| 第六章 载体硫酸化对Pt/Ce-Zr催化剂性能的影响研究 | 第51-57页 |
| 6.1 载体酸化对催化剂活性的影响 | 第52-53页 |
| 6.2 载体酸化对催化剂抗硫性的影响 | 第53-55页 |
| 6.3 催化剂的晶相结构 | 第55-56页 |
| 6.4 本章小结 | 第56页 |
| 6.5 有待进一步解决的问题 | 第56-57页 |
| 第七章 结论与展望 | 第57-59页 |
| 7.1 结论 | 第57-58页 |
| 7.2 展望 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 攻读学位期间发表的论文 | 第67页 |
