| 摘要 | 第9-11页 |
| ABSTRACT | 第11-12页 |
| 第1章 绪论 | 第13-23页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第13-14页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第14-19页 |
| 1.2.1 地铁隧道稳定性研究现状 | 第14-17页 |
| 1.2.2 断层研究现状 | 第17-18页 |
| 1.2.3 加卸载响应比研究现状 | 第18-19页 |
| 1.3 本文的主要研究内容及技术路线 | 第19-23页 |
| 1.3.1 论文主要研究内容 | 第19-21页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第21-23页 |
| 第2章 地铁隧道围岩稳定性与断层破碎带研究 | 第23-35页 |
| 2.1 地铁隧道围岩稳定性 | 第23-28页 |
| 2.1.1 围岩稳定性影响因素 | 第23-26页 |
| 2.1.2 围岩稳定性分析方法 | 第26-28页 |
| 2.2 隧道围岩失稳变形破坏与围岩分级 | 第28-32页 |
| 2.2.1 隧道围岩破坏类型 | 第28-30页 |
| 2.2.2 隧道围岩分级 | 第30-32页 |
| 2.3 断层破碎带研究 | 第32-33页 |
| 2.4 本章小结 | 第33-35页 |
| 第3章 地铁穿越断层围岩稳定性研究 | 第35-69页 |
| 3.1 MIDAS/GTS NX基本原理与应用 | 第35-37页 |
| 3.1.1 概要 | 第35页 |
| 3.1.2 MIDAS/GTS NX的特点及优势 | 第35-36页 |
| 3.1.3 摩尔-库伦模型 | 第36-37页 |
| 3.2 参数选取与模型建立 | 第37-39页 |
| 3.2.1 工程概况 | 第37页 |
| 3.2.2 计算假定 | 第37-38页 |
| 3.2.3 参数选取 | 第38页 |
| 3.2.4 模型建立 | 第38-39页 |
| 3.3 不同类型断层影响作用分析 | 第39-40页 |
| 3.3.1 不同类型断层隧道拱顶应力分析 | 第39页 |
| 3.3.2 不同类型断层隧道边墙应力分析 | 第39-40页 |
| 3.3.3 本文研究断层类型选取 | 第40页 |
| 3.4 先行位移规律研究 | 第40-45页 |
| 3.4.1 隧道过断层先行位移受开挖影响规律研究 | 第41-43页 |
| 3.4.2 隧道过断层先行位移变化速率规律研究 | 第43-44页 |
| 3.4.3 隧道过断层挤出变形规律研究 | 第44-45页 |
| 3.5 隧道过断层围岩稳定性影响因素研究 | 第45-60页 |
| 3.5.1 不同分布断层对隧道围岩稳定性影响 | 第45-50页 |
| 3.5.2 不同间距断层对隧道围岩稳定性影响 | 第50-55页 |
| 3.5.3 不同角度断层对隧道围岩稳定性影响 | 第55-60页 |
| 3.6 富水断层围岩稳定性分析 | 第60-66页 |
| 3.6.1 隧道穿越富水断层围岩稳定性分析 | 第60-63页 |
| 3.6.2 地下水位变化对围岩稳定性影响 | 第63-66页 |
| 3.7 本章小结 | 第66-69页 |
| 第4章 基于动力增量位移响应比的隧道围岩稳定性分析 | 第69-79页 |
| 4.1 动力增量位移响应比理论来源 | 第69-70页 |
| 4.2 动力增量位移响应比原理 | 第70-71页 |
| 4.3 应力-位移动力增量位移响应比模型及变化规律 | 第71-75页 |
| 4.3.1 应力-位移动力增量位移响应比模型建立 | 第71-73页 |
| 4.3.2 应力-位移动力增量位移响应比变化规律分析 | 第73-75页 |
| 4.4 基于动力增量位移响应比的断层破碎带影响作用分析 | 第75-77页 |
| 4.5 本章小结 | 第77-79页 |
| 第5章 地铁隧道监测数据分析与对比 | 第79-93页 |
| 5.1 隧道工程概况 | 第79-81页 |
| 5.1.1 工程简介 | 第79页 |
| 5.1.2 地质条件 | 第79-81页 |
| 5.2 监控量测结果分析 | 第81-85页 |
| 5.2.1 SD-2 监测断面拱顶沉降 | 第81-82页 |
| 5.2.2 SD-2 监测断面隧道周边位移收敛 | 第82-83页 |
| 5.2.3 SD-1 和SD-2 监测断面位移对比分析 | 第83-85页 |
| 5.3 数值模拟研究与实际数据对比分析 | 第85-91页 |
| 5.3.1 工程概况与模拟分析方案 | 第85-86页 |
| 5.3.2 隧道穿越断层破碎带位移场数值模拟分析 | 第86-88页 |
| 5.3.3 隧道穿越断层破碎带应力场数值模拟分析 | 第88-89页 |
| 5.3.4 隧道初期支护结构的数值模拟分析 | 第89页 |
| 5.3.5 数值模拟与实际数据对比 | 第89-91页 |
| 5.4 本章小结 | 第91-93页 |
| 第6章 结论与展望 | 第93-95页 |
| 6.1 结论 | 第93-94页 |
| 6.2 展望 | 第94-95页 |
| 参考文献 | 第95-99页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文及科研工作 | 第99-100页 |
| 致谢 | 第100页 |
