基于点目标的机载SAR极化定标算法研究
| 摘要 | 第7-9页 |
| Abstract | 第9-10页 |
| 1 绪论 | 第15-23页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第15-16页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第16-20页 |
| 1.3 主要研究内容与技术路线 | 第20-23页 |
| 2 极化SAR理论概述及相关误差分析 | 第23-43页 |
| 2.1 极化SAR理论概述 | 第23-30页 |
| 2.2 飞行平台姿态及其误差分析 | 第30-38页 |
| 2.3 角反射器摆放误差分析 | 第38-42页 |
| 2.4 本章小结 | 第42-43页 |
| 3 机载SAR极化定标算法 | 第43-57页 |
| 3.1 极化定标算法概述 | 第43-45页 |
| 3.2 Whitt极化定标算法 | 第45-48页 |
| 3.3 Ainsworth极化定标算法 | 第48-50页 |
| 3.4 无约束点目标定标算法 | 第50-54页 |
| 3.5 简化的点目标定标算法 | 第54-56页 |
| 3.6 本章小结 | 第56-57页 |
| 4 机载SAR极化定标实验与方法验证 | 第57-81页 |
| 4.1 研究区及数据源 | 第57-59页 |
| 4.2 实验结果分析及验证 | 第59-80页 |
| 4.3 本章小结 | 第80-81页 |
| 5 结论与展望 | 第81-84页 |
| 5.1 结论 | 第81-82页 |
| 5.2 展望 | 第82-84页 |
| 参考文献 | 第84-89页 |
| 攻读硕士学位期间从事科学研究及发表论文情况 | 第89-90页 |
| 致谢 | 第90-91页 |