| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 研究背景和研究意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10页 |
| 1.2 国内外研究进展 | 第10-16页 |
| 1.2.1 混合渠道结构选择 | 第11-14页 |
| 1.2.2 混合双渠道供应链渠道冲突与协调 | 第14页 |
| 1.2.3 混合双渠道供应链定价与库存策略 | 第14-15页 |
| 1.2.4 研究现状评述 | 第15-16页 |
| 1.3 论文内容结构和章节安排 | 第16-18页 |
| 第二章 不同价格领导权下主导的B2C零售商营销渠道选择 | 第18-34页 |
| 2.1 不同零售模式的典型案例 | 第19-21页 |
| 2.2 问题描述与模型假设 | 第21-22页 |
| 2.2.1 问题描述 | 第21页 |
| 2.2.2 模型基本假设及参数说明 | 第21-22页 |
| 2.3 四种渠道结构研究 | 第22-30页 |
| 2.3.1 只有传统零售渠道 | 第22-23页 |
| 2.3.2 传统零售商开辟直销渠道 | 第23-24页 |
| 2.3.3 电子商务零售商开辟直销渠道 | 第24页 |
| 2.3.4 传统零售商和电子商务零售商都开辟直销渠道 | 第24-30页 |
| 2.4 渠道结构选择分析 | 第30-32页 |
| 2.5 本章小结 | 第32-34页 |
| 第三章 考虑价格和交货期的集中式运营决策研究 | 第34-44页 |
| 3.1 问题的描述 | 第34-35页 |
| 3.2 模型基本假设及参数说明 | 第35-36页 |
| 3.3 最优价格和交货期策略分析 | 第36-40页 |
| 3.4 算例分析 | 第40-43页 |
| 3.5 本章小结 | 第43-44页 |
| 第四章 考虑搭便车现象的分散式运营决策研究 | 第44-54页 |
| 4.1 问题的描述 | 第44-45页 |
| 4.2 模型基本假设及参数说明 | 第45-46页 |
| 4.3 模型分析 | 第46-49页 |
| 4.4 算例分析 | 第49-52页 |
| 4.5 本章小结 | 第52-54页 |
| 第五章 总结与展望 | 第54-56页 |
| 5.1 论文主要的研究工作总结 | 第54-55页 |
| 5.2 研究展望 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第62-63页 |
| 附录 | 第63-66页 |