| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第一章 前言 | 第11-16页 |
| 1.1 课题提出的意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外现状分析 | 第12-13页 |
| 1.3 本文的主要内容 | 第13-16页 |
| 第二章 低压缸排汽管通流能力分析 | 第16-36页 |
| 2.1 基本物理模型 | 第17-18页 |
| 2.1.1 连续性方程 | 第17页 |
| 2.1.2 动量方程 | 第17-18页 |
| 2.1.3 阻力系数 | 第18页 |
| 2.1.4 k-ε模型 | 第18页 |
| 2.2 FLUENT 软件简介 | 第18-19页 |
| 2.3 流场模型的建立与网格的特殊处理 | 第19-21页 |
| 2.4 边界条件设定 | 第21-22页 |
| 2.5 流场分析 | 第22-26页 |
| 2.5.1 入口速度30m/s 工况流场总压分析 | 第22-24页 |
| 2.5.2 入口速度30m/s 工况流场速度分析 | 第24-25页 |
| 2.5.3 各工况对比及总结 | 第25-26页 |
| 2.6 转角区域圆弧改进设计及计算分析 | 第26-28页 |
| 2.7 转角区域导流板改进设计及计算分析 | 第28-34页 |
| 2.7.1 添加导流板 | 第29-31页 |
| 2.7.2 导流板形状改进计算 | 第31-33页 |
| 2.7.3 导流板布置的改进计算分析 | 第33-34页 |
| 2.8 小结 | 第34-36页 |
| 第三章 低压缸排汽管结构分析 | 第36-66页 |
| 3.1 基本物理模型 | 第37-39页 |
| 3.1.1 工字梁弯曲应力 | 第37页 |
| 3.1.2 等效应力集中 | 第37页 |
| 3.1.3 强度校核 | 第37-38页 |
| 3.1.4 热膨胀分析 | 第38页 |
| 3.1.5 控制方程 | 第38-39页 |
| 3.2 结构模型的建立与单元选择 | 第39-65页 |
| 3.2.1 计算条件设置 | 第40页 |
| 3.2.2 压差分析与结构改进 | 第40-46页 |
| 3.2.3 低压缸排汽管仅受重力下受力分析 | 第46-48页 |
| 3.2.4 外接排汽管口受推力工况下低压缸排汽管应力与变形分析 | 第48-51页 |
| 3.2.5 外接排汽管口受力矩工况下低压缸排汽管应力与变形分析 | 第51-55页 |
| 3.2.6 推力和力矩作用下低压缸排汽管反力分析 | 第55-60页 |
| 3.2.7 各工况组合分析 | 第60-62页 |
| 3.2.8 低压缸排汽管热分析 | 第62-65页 |
| 3.3 小结 | 第65-66页 |
| 第四章 数据分析软件 | 第66-69页 |
| 第五章 全文总结 | 第69-71页 |
| 5.1 主要结论 | 第69-70页 |
| 5.2 研究展望 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 攻读硕士学位期间已发表的论文 | 第74页 |