| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 研究目的与意义 | 第10-11页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第10-11页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第11页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第12-14页 |
| 1.4 研究内容和方法 | 第14-15页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第14-15页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第15页 |
| 1.5 研究的创新点 | 第15-17页 |
| 第二章 长株潭汽车制造业绿色物流发展现状分析 | 第17-32页 |
| 2.1 长株潭汽车制造业绿色物流系统概况 | 第17-20页 |
| 2.1.1 长株潭汽车制造业物流现况 | 第17-19页 |
| 2.1.2 长株潭汽车制造业绿色物流系统结构 | 第19-20页 |
| 2.2 长株潭汽车制造业绿色物流的功能与目标 | 第20-22页 |
| 2.2.1 长株潭汽车制造业绿色物流系统的功能 | 第20-21页 |
| 2.2.2 长株潭汽车制造业绿色物流的目标 | 第21-22页 |
| 2.3 长株潭汽车制造业绿色物流现状分析 | 第22-32页 |
| 2.3.1 资源方面 | 第22-24页 |
| 2.3.2 环境方面 | 第24-27页 |
| 2.3.3 技术方面 | 第27-30页 |
| 2.3.4 经济方面 | 第30-32页 |
| 第三章 长株潭汽车制造业绿色物流系统评价 | 第32-47页 |
| 3.1 长株潭汽车制造业绿色物流系统评价指标选取的原则 | 第32-33页 |
| 3.2 长株潭汽车制造业绿色物流系统评价指标体系构建 | 第33-35页 |
| 3.3 评价模型构建 | 第35-41页 |
| 3.3.1 评价方法简介 | 第35-36页 |
| 3.3.2 层次分析法确定评价指标的权重 | 第36-39页 |
| 3.3.3 模糊综合评价 | 第39-41页 |
| 3.4 长株潭汽车制造业绿色物流系统评价分析 | 第41-47页 |
| 3.4.1 权重确定 | 第41-43页 |
| 3.4.2 模糊综合评价 | 第43-45页 |
| 3.4.3 评价结果分析 | 第45-47页 |
| 第四章 长株潭汽车制造业绿色物流系统优化 | 第47-61页 |
| 4.1 长株潭汽车制造业绿色物流系统优化的原则 | 第47-48页 |
| 4.2 长株潭汽车制造业绿色物流系统功能要素优化 | 第48-56页 |
| 4.2.1 绿色运输 | 第48-50页 |
| 4.2.2 绿色仓储 | 第50-53页 |
| 4.2.3 绿色包装 | 第53-55页 |
| 4.2.4 绿色流通加工 | 第55-56页 |
| 4.3 长株潭汽车制造业绿色物流发展影响因素优化 | 第56-61页 |
| 4.3.1 资源因素优化分析 | 第56-58页 |
| 4.3.2 环境因素优化分析 | 第58-59页 |
| 4.3.3 技术因素优化分析 | 第59页 |
| 4.3.4 经济因素优化分析 | 第59-61页 |
| 第五章 总结与展望 | 第61-63页 |
| 5.1 总结 | 第61-62页 |
| 5.2 展望 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 附录一（专家来源背景） | 第66-67页 |
| 附录二（专家评判表） | 第67-70页 |
| 附录三（问卷调查） | 第70-72页 |
| 攻读硕士学位期间科研情况 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73页 |