| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 引言 | 第11页 |
| 1.2 立体停车库缓解停车危机 | 第11-12页 |
| 1.3 立体车库结构组成及其类型特点 | 第12-13页 |
| 1.3.1 全机械式立体车库结构组成 | 第12-13页 |
| 1.3.2 机械式立体停车库的类型 | 第13页 |
| 1.4 国内外机械立体车库的发展概况 | 第13-14页 |
| 1.4.1 国外机械立体车库的发展概况 | 第13-14页 |
| 1.4.2 国内机械式立体车库的发展概况 | 第14页 |
| 1.5 机械式立体停车库的优势及发展方向 | 第14-15页 |
| 1.5.1 机械式立体停车库的优势 | 第14-15页 |
| 1.5.2 机械式立体停车库的发展方向 | 第15页 |
| 1.6 研究对象及主要研究内容 | 第15-17页 |
| 1.6.1 研究对象 | 第15-16页 |
| 1.6.2 研究内容 | 第16-17页 |
| 第2章 机械式立体停车库建筑方案 | 第17-31页 |
| 2.1 引言 | 第17页 |
| 2.2 机械式垂直升降类立体停车库工艺 | 第17-18页 |
| 2.3 机械式立体停车库建筑方案 | 第18-25页 |
| 2.3.1 机械式立体停车库选址原则 | 第18-19页 |
| 2.3.2 机械式立体停车库立面设计 | 第19-21页 |
| 2.3.3 机械式立体停车库垂直交通与水平交通布置 | 第21页 |
| 2.3.4 机械式立体停车库出入口设计 | 第21-22页 |
| 2.3.5 车辆尺寸和车位尺寸设计 | 第22-24页 |
| 2.3.6 柱网布置和层高的确定 | 第24-25页 |
| 2.4 本章小结 | 第25-31页 |
| 第3章 机械式立体停车库结构方案探析 | 第31-53页 |
| 3.1 引言 | 第31页 |
| 3.2 机械式立体停车库结构形式分析 | 第31-33页 |
| 3.2.1 两种结构形式的优点 | 第31-32页 |
| 3.2.2 机械式立体停车库结构形式选择分析 | 第32-33页 |
| 3.3 机械式立体停车库材料选择要求 | 第33-36页 |
| 3.3.1 普通钢结构的材料分析 | 第33-34页 |
| 3.3.2 机械式停车库材料选择 | 第34-36页 |
| 3.4 立体停车库平面布置 | 第36-37页 |
| 3.5 荷载分析 | 第37-44页 |
| 3.5.1 恒载 | 第37-38页 |
| 3.5.2 活载 | 第38-40页 |
| 3.5.3 风荷载 | 第40-41页 |
| 3.5.4 温度作用 | 第41页 |
| 3.5.5 地震作用 | 第41-43页 |
| 3.5.6 荷载组合 | 第43-44页 |
| 3.6 机械车库整体结构计算参数选择 | 第44-49页 |
| 3.6.1 立体车库水平位移限制 | 第45页 |
| 3.6.2 钢框架结构的梁截面、柱截面尺寸 | 第45-46页 |
| 3.6.3 钢结构梁的设计 | 第46-47页 |
| 3.6.4 钢结构框架柱设计 | 第47-49页 |
| 3.7 机械车库的钢结构支撑设计及注意事项 | 第49-51页 |
| 3.7.1 支撑的类型 | 第49-50页 |
| 3.7.2 设计支撑注意的事项 | 第50-51页 |
| 3.8 本章小结 | 第51-53页 |
| 第4章 机械式立体停车库结构设计实践及成果 | 第53-68页 |
| 4.1 引言 | 第53-54页 |
| 4.2 计算软件简介 | 第54页 |
| 4.3 工程概况 | 第54页 |
| 4.4 荷载的施加 | 第54-55页 |
| 4.5 基本假定 | 第55-56页 |
| 4.6 在PKPM中建立模型 | 第56-58页 |
| 4.7 立体车库在SATWE中参数设置及分析 | 第58-67页 |
| 4.7.1 在SATWE中参数设置 | 第58-61页 |
| 4.7.2 SATWE分析结果 | 第61-63页 |
| 4.7.3 结构施工图 | 第63-67页 |
| 4.8 本章小结 | 第67-68页 |
| 结论与展望 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-72页 |
| 作者简介 | 第72-73页 |