长江上游典型浅险滩整治措施研究
摘要 | 第4-5页 |
abstract | 第5-6页 |
第一章 绪论 | 第10-17页 |
1.1 研究背景 | 第10页 |
1.2 国内外研究现状 | 第10-15页 |
1.2.1 浅滩整治研究方法现状 | 第10-12页 |
1.2.2 整治参数的研究现状 | 第12-15页 |
1.2.3 数学模型方面的研究现状 | 第15页 |
1.3 主要研究内容及技术路线图 | 第15-17页 |
1.3.1 研究内容 | 第15-16页 |
1.3.2 研究方法及技术路线图 | 第16-17页 |
第二章 滩险演变及碍航特性分析 | 第17-40页 |
2.1 研究河段概况 | 第17页 |
2.2 通航设计标准 | 第17页 |
2.3 碍航特性分析 | 第17-18页 |
2.3.1 小米滩段 | 第17-18页 |
2.3.2 金钟碛段 | 第18页 |
2.4 工程地质特征 | 第18-22页 |
2.4.1 小米滩段 | 第18-20页 |
2.4.2 金钟碛段 | 第20-22页 |
2.5 水文特性 | 第22-23页 |
2.6 水位流量关系 | 第23-25页 |
2.6.1 长江汇流比特性 | 第23页 |
2.6.2 朱沱站与赤水站流量关系 | 第23-24页 |
2.6.3 尾水与流量关系 | 第24-25页 |
2.7 河床演变分析 | 第25-38页 |
2.7.1 河段历史演变情况 | 第25页 |
2.7.2 河段近期演变情况 | 第25-28页 |
2.7.3 河段深泓线变化 | 第28-31页 |
2.7.4 河床横断面变化 | 第31-35页 |
2.7.5 滩险演变分析 | 第35-38页 |
2.8 本章小结 | 第38-40页 |
第三章 航道整治参数研究 | 第40-50页 |
3.1 设计最低通航流量与水位确定 | 第40页 |
3.2 设计最高通航水位与流量确定 | 第40-41页 |
3.3 整治水位及整治流量的确定 | 第41-43页 |
3.3.1 经验法确定 | 第41页 |
3.3.2 多年平均流量法 | 第41-42页 |
3.3.3 造床流量法确定 | 第42-43页 |
3.4 整治线宽度的确定 | 第43-47页 |
3.4.1 经验分析法 | 第43-44页 |
3.4.2 水力学公式法 | 第44-45页 |
3.4.3 河流动力学公式法 | 第45-47页 |
3.5 整治建筑物的布置 | 第47-48页 |
3.5.1 丁坝长度的确定 | 第47页 |
3.5.2 收缩断面位置 | 第47-48页 |
3.6 本章小结 | 第48-50页 |
第四章 工程前水沙特性试验 | 第50-73页 |
4.1 模型设计、制作 | 第50-53页 |
4.1.1 模型设计要点 | 第50页 |
4.1.2 模型设计依据资料 | 第50页 |
4.1.3 模型比尺 | 第50-51页 |
4.1.4 模型沙选择 | 第51-53页 |
4.1.5 模型制作 | 第53页 |
4.2 模型验证 | 第53-67页 |
4.2.1 水文测验资料 | 第53-54页 |
4.2.2 枯水验证 | 第54-59页 |
4.2.3 中水验证 | 第59-63页 |
4.2.4 洪水验证 | 第63-67页 |
4.3 工程前水沙特性认识性试验 | 第67-72页 |
4.3.1 试验流量 | 第67-68页 |
4.3.2 设计水位 | 第68页 |
4.3.3 水面比降 | 第68-70页 |
4.3.4 主槽流速 | 第70页 |
4.3.5 成滩、消滩特征水位 | 第70-72页 |
4.4 本章小结 | 第72-73页 |
第五章 航道整治方案拟定及稳定性分析 | 第73-89页 |
5.1 整治方案的拟定 | 第73-79页 |
5.1.1 整治工程布置原则 | 第73页 |
5.1.2 整治方案布置 | 第73-78页 |
5.1.3 整治方案比选 | 第78-79页 |
5.2 推荐方案航道稳定性综合分析 | 第79-88页 |
5.2.1 水位比降变化 | 第79-81页 |
5.2.2 航槽最大流速变化 | 第81-83页 |
5.2.3 主槽平均流速变化 | 第83-84页 |
5.2.4 水流动力轴线 | 第84-85页 |
5.2.5 航槽输沙能力 | 第85-86页 |
5.2.6 急滩消滩情况 | 第86-88页 |
5.3 本章小结 | 第88-89页 |
第六章 结论与展望 | 第89-91页 |
6.1 结论 | 第89-90页 |
6.2 展望 | 第90-91页 |
致谢 | 第91-92页 |
参考文献 | 第92-96页 |
在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第96页 |