| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 第一章 引言 | 第10-18页 |
| 1.1 研究工作的目的、范围和意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 研究工作的目的 | 第10页 |
| 1.1.2 研究工作的范围 | 第10-11页 |
| 1.1.3 研究工作的意义 | 第11页 |
| 1.2 文献综述 | 第11-15页 |
| 1.2.1 国内外电子商务的发展与研究综述 | 第11-14页 |
| 1.2.2 国内外资金结算管理研究综述 | 第14-15页 |
| 1.3 问题的提出 | 第15页 |
| 1.4 选题的背景 | 第15-16页 |
| 1.5 研究方法 | 第16页 |
| 1.6 论文的结构安排 | 第16-17页 |
| 1.7 论文的创新之处和局限性 | 第17-18页 |
| 第二章 相关概念和业务流程 | 第18-30页 |
| 2.1 航空收入结算 | 第18-22页 |
| 2.1.1 航空收入结算的概念 | 第18页 |
| 2.1.2 航空收入结算的发展历史 | 第18-20页 |
| 2.1.3 航空收入结算的业务流程及主要职能 | 第20-22页 |
| 2.2 电子客票 | 第22-25页 |
| 2.2.1 电子客票的概念 | 第22页 |
| 2.2.2 电子客票的发展历史 | 第22-23页 |
| 2.2.3 电子客票对航空业的重大影响 | 第23-25页 |
| 2.3 航空电子商务 | 第25-26页 |
| 2.3.1 航空电子商务的概念 | 第25页 |
| 2.3.2 航空电子商务的分类 | 第25页 |
| 2.3.3 航空电子商务的发展现状 | 第25-26页 |
| 2.4 航空公司电子商务资金结算清算 | 第26-30页 |
| 2.4.1 航空公司电子商务资金结算清算的概念 | 第26-27页 |
| 2.4.2 航空公司电子商务资金结算清算的流程 | 第27-28页 |
| 2.4.3 航空公司电子商务资金的争议管理 | 第28-30页 |
| 第三章 航空公司电子商务客运资金结算清算管理现状 | 第30-40页 |
| 3.1 电子商务销售情况 | 第30-32页 |
| 3.2 在线支付情况 | 第32-34页 |
| 3.3 产品销售情况 | 第34-35页 |
| 3.4 风险控制情况 | 第35-38页 |
| 3.5 账务管理情况 | 第38-40页 |
| 第四章 航空公司电子商务资金结算清算管理存在的问题及原因分析 | 第40-49页 |
| 4.1 问题阐述 | 第40-44页 |
| 4.1.1 资金和产品管理环节薄弱，权责不清 | 第40-41页 |
| 4.1.2 账务管理弱化，轻视账龄分析 | 第41页 |
| 4.1.3 电子数据质量参差不齐，缺乏规范化管控 | 第41-43页 |
| 4.1.4 结算管理观念陈旧，难以应对电子销售资金管理 | 第43-44页 |
| 4.1.5 信用卡欺诈逐年增加，风险防控效果不显著 | 第44页 |
| 4.2 原因分析 | 第44-49页 |
| 4.2.1 航空公司结算观念落后于迅速普及的电子商务及网络金融信息化的步伐 | 第44-47页 |
| 4.2.2 整个航空业处于网络金融疏于监管的大环境中 | 第47页 |
| 4.2.3 在线消费者缺乏安全感，网络金融隐私问题突出 | 第47-48页 |
| 4.2.4 电子支付暴露出法律保障的乏力 | 第48-49页 |
| 第五章 改善航空公司电子商务资金结算清算管理的对策与建议 | 第49-54页 |
| 5.1 技术层面：搭建自动化的电子商务资金管理系统平台 | 第49-50页 |
| 5.2 账务层面：设计自动化的账务和差异处理流程 | 第50-51页 |
| 5.3 金融监管层面：设立独立的第三方网络金融监管机构 | 第51页 |
| 5.4 网络安全层面：构建有效的风险管控体系 | 第51-53页 |
| 5.5 客户信息安全层面：设立网络安全防护体系 | 第53-54页 |
| 第六章 结束语 | 第54-56页 |
| 6.1 结论 | 第54页 |
| 6.2 进一步工作的方向 | 第54-56页 |
| 参考文献 | 第56-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文与研究成果 | 第59页 |
