| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第12-30页 |
| 1.1 研究背景 | 第12-17页 |
| 1.1.1 设计研究背景简述 | 第12-15页 |
| 1.1.2 产品造型研究简述 | 第15-17页 |
| 1.1.3 论文研究范畴、术语与关键问题 | 第17页 |
| 1.2 文献综述 | 第17-24页 |
| 1.2.1 造型之“形” | 第17-18页 |
| 1.2.2 产品造型认知 | 第18-20页 |
| 1.2.3 产品设计与汽车领域知识 | 第20-22页 |
| 1.2.4 分类与原型研究 | 第22-24页 |
| 1.3 选题背景 | 第24-26页 |
| 1.3.1 论文研究的国家科研项目背景 | 第24-25页 |
| 1.3.2 选题的理论意义和实践意义 | 第25-26页 |
| 1.4 论文的研究内容与组织 | 第26-30页 |
| 1.4.1 论文研究的目标 | 第26页 |
| 1.4.2 论文研究方法与思路 | 第26-28页 |
| 1.4.3 论文的组织 | 第28-30页 |
| 第2章 原型范畴的内涵与范畴辐射模型 | 第30-55页 |
| 2.1 类型与类型认知 | 第30-35页 |
| 2.1.1 类型的意义 | 第30-31页 |
| 2.1.2 类型分化 | 第31-33页 |
| 2.1.3 类型的定义 | 第33-34页 |
| 2.1.4 分类方式及特点 | 第34-35页 |
| 2.2 原型范畴与产品类型 | 第35-49页 |
| 2.2.1 家族相似性与产品家族性 | 第36-38页 |
| 2.2.2 原型范畴与产品范畴 | 第38-41页 |
| 2.2.3 产品原型范畴的模糊性 | 第41-43页 |
| 2.2.4 产品原型范畴与典型性 | 第43-46页 |
| 2.2.5 原型特征与造型原型特征 | 第46-49页 |
| 2.3 原型的范畴辐射模型 | 第49-54页 |
| 2.3.1 范畴辐射模型 | 第49-50页 |
| 2.3.2 范畴辐射模型中的隶属度和典型性 | 第50-51页 |
| 2.3.3 范畴成员的贡献度与权重 | 第51-52页 |
| 2.3.4 范畴辐射模型的动态特征 | 第52-54页 |
| 2.4 本章小结 | 第54-55页 |
| 第3章 汽车造型的原型认知与类型信息 | 第55-69页 |
| 3.1 造型认知 | 第55-57页 |
| 3.1.1 造型认知现象 | 第55-56页 |
| 3.1.2 造型认知框架 | 第56-57页 |
| 3.2 汽车造型认知与类型信息激活模型 | 第57-61页 |
| 3.2.1 汽车造型表征 | 第57-58页 |
| 3.2.2 汽车造型感觉 | 第58页 |
| 3.2.3 汽车造型知觉 | 第58-59页 |
| 3.2.4 汽车造型的类型信息 | 第59-60页 |
| 3.2.5 汽车类型信息激活模型 | 第60-61页 |
| 3.3 汽车类型信息语义获取 | 第61-68页 |
| 3.3.1 车型的类型信息语义 | 第61-62页 |
| 3.3.2 车型类型信息语义词汇获取实验流程 | 第62-68页 |
| 3.4 本章小结 | 第68-69页 |
| 第4章 汽车造型原型的获取实验及表征 | 第69-99页 |
| 4.1 车型造型研究 | 第69-71页 |
| 4.1.1 汽车车型及其车型造型认知 | 第69-70页 |
| 4.1.2 车型造型原型及其范畴的实验研究思路 | 第70-71页 |
| 4.2 典型性测试实验 | 第71-74页 |
| 4.2.1 测试及分析流程 | 第71-72页 |
| 4.2.2 测试样本筛选 | 第72-73页 |
| 4.2.3 测试宣读及结果 | 第73-74页 |
| 4.3 实验数据分析 | 第74-86页 |
| 4.3.1 样本族群分析 | 第74-77页 |
| 4.3.2 样本个体分析 | 第77-82页 |
| 4.3.3 回溯统计及特征分析 | 第82-86页 |
| 4.4 车型造型原型表征 | 第86-97页 |
| 4.4.1 车型造型原型的获取与特征关系表征 | 第86-96页 |
| 4.4.2 车型造型原型的类型信息语义 | 第96-97页 |
| 4.5 本章总结 | 第97-99页 |
| 第5章 造型原型的拟合模型与设计方法 | 第99-128页 |
| 5.1 语义分值加权 | 第99-103页 |
| 5.1.1 语义原始数据的标准化 | 第99-100页 |
| 5.1.2 语义加权计算 | 第100-103页 |
| 5.2 语义驱动的辅助设计拟合模型构建 | 第103-114页 |
| 5.2.1 语义输入处理 | 第103-106页 |
| 5.2.2 参数化特征关系的拟合模型构建 | 第106-108页 |
| 5.2.3 非参数化特征关系的语义拟合 | 第108-114页 |
| 5.3 SUV 辅助设计方案及检验 | 第114-119页 |
| 5.3.1 特征关系参数辅助 | 第114-115页 |
| 5.3.2 侧面轮廓造型辅助 | 第115-117页 |
| 5.3.3 辅助设计检验 | 第117-119页 |
| 5.4 SUV 辅助设计方案应用 | 第119-125页 |
| 5.4.1 草图辅助设计 | 第119-120页 |
| 5.4.2 辅助案例及分析 | 第120-125页 |
| 5.5 基于造型原型的辅助设计方法 | 第125-126页 |
| 5.6 本章总结 | 第126-128页 |
| 结论 | 第128-134页 |
| 参考文献 | 第134-148页 |
| 致谢 | 第148-150页 |
| 附录A (攻读学位期间所发表的学术论文目录) | 第150-152页 |
| 附录B (攻读学位期间所完成的主要科研项目) | 第152-154页 |
| 附录C (SUV 车型语义词汇) | 第154-158页 |
| 附录D (SUV 车型典型性测试问卷) | 第158-162页 |
| 附录E (SUV 典型性测试得分) | 第162-168页 |
| 附录F (SUV 车型代表性语义词汇评价问卷) | 第168-172页 |
| 附录G (样本特征关系参数) | 第172-174页 |
| 附录H (SUV 代表性语义分值) | 第174-178页 |
| 附录I (特征关系拟合模型计算结果) | 第178-190页 |
| 附录J (SUV（A）特征关系基本框架生成步骤) | 第190-194页 |
| 附录K (SUV 侧面轮廓造型生成设计) | 第194-198页 |
| 附录L (生成方案预期分值与评价均值 T 检验结果) | 第198页 |