| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第6-11页 |
| 1.1 研究目的和意义 | 第6-7页 |
| 1.2 国内外研究概况 | 第7-9页 |
| 1.3 论文研究内容 | 第9页 |
| 1.4 论文研究思路和方法 | 第9页 |
| 1.5 创新点 | 第9-11页 |
| 第二章 气田动火技术现状 | 第11-15页 |
| 2.1 气田动火技术现状 | 第11-13页 |
| 2.2 气田动火技术应用及存在问题 | 第13-15页 |
| 第三章 优化气田动火技术 | 第15-55页 |
| 3.1 分析气田管线内的凝析油 | 第15-32页 |
| 3.1.1 气田凝析油燃烧特性 | 第15-32页 |
| 3.1.2 气田凝析油存在的隐患 | 第32页 |
| 3.2 开展气田管线封堵试验 | 第32-51页 |
| 3.2.1 试验目的 | 第32页 |
| 3.2.2 试验原理 | 第32-33页 |
| 3.2.3 试验内容 | 第33-50页 |
| 3.2.4 试验结论及注意事项 | 第50-51页 |
| 3.3 封堵技术与氮气置换动火技术结合应用及安全效益评价 | 第51-55页 |
| 3.3.1 现场应用 | 第51-53页 |
| 3.3.2 安全评价 | 第53-54页 |
| 3.3.3 经济效益评价 | 第54-55页 |
| 第四章 结论及认识 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-58页 |
| 攻读硕士期间发表论文 | 第58-59页 |
| 详细摘要 | 第59-63页 |