无线通信系统中的干扰控制关键技术研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 研究背景和研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 无线通信系统分类 | 第11-12页 |
| 1.3 干扰控制技术发展概述 | 第12-13页 |
| 1.4 论文的主要内容和章节安排 | 第13-15页 |
| 第二章 无线通信系统架构以及干扰场景分析 | 第15-30页 |
| 2.1 引言 | 第15页 |
| 2.2 无线通信系统发展概况 | 第15-18页 |
| 2.2.1 LTE-A异构网络标准化进程 | 第15-16页 |
| 2.2.2 车载自组网标准化进程 | 第16-18页 |
| 2.3 LTE-A异构网络架构及干扰场景 | 第18-23页 |
| 2.3.1 LTE-A异构网络架构 | 第18-19页 |
| 2.3.2 异构网络干扰场景 | 第19-23页 |
| 2.4 车载网络架构以及干扰场景 | 第23-28页 |
| 2.4.1 车载网络架构 | 第24-25页 |
| 2.4.2 VANET系统层次 | 第25-27页 |
| 2.4.3 MAC层干扰场景 | 第27-28页 |
| 2.5 本章小结 | 第28-30页 |
| 第三章 异构无线网络的干扰控制 | 第30-43页 |
| 3.1 引言 | 第30页 |
| 3.2 干扰控制关键技术 | 第30-38页 |
| 3.2.1 同构网络中的ICIC | 第30-31页 |
| 3.2.2 异构网络R8/9中的ICIC | 第31-32页 |
| 3.2.3 异构网络R10/11中的eICIC | 第32-38页 |
| 3.3 性能仿真 | 第38-42页 |
| 3.3.1 小区整体用户速率 | 第39-40页 |
| 3.3.2 Macro用户速率 | 第40-42页 |
| 3.4 本章小结 | 第42-43页 |
| 第四章 车载自组织网络中的干扰控制 | 第43-57页 |
| 4.1 引言 | 第43页 |
| 4.2 VANET中MAC层算法 | 第43-46页 |
| 4.2.1 CSMA/CA | 第45页 |
| 4.2.2 STDMA | 第45-46页 |
| 4.3 混合MAC层算法设计 | 第46-49页 |
| 4.3.1 负载自适应的混合MAC层接入算法设计 | 第47-48页 |
| 4.3.2 算法优化目标 | 第48-49页 |
| 4.3.3 算法步骤 | 第49页 |
| 4.4 混合算法性能仿真 | 第49-56页 |
| 4.4.1 仿真条件 | 第49-51页 |
| 4.4.2 仿真结果 | 第51-56页 |
| 4.5 本章小结 | 第56-57页 |
| 第五章 结束语 | 第57-59页 |
| 5.1 论文工作总结 | 第57页 |
| 5.2 工作展望与建议 | 第57-59页 |
| 缩略语 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第63页 |
