胎面花纹刚度特性研究及其试验平台开发
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 课题的来源与背景 | 第10页 |
| 1.2 研究目的与意义 | 第10-11页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第11-15页 |
| 1.3.1 花纹刚度理论的研究 | 第11-12页 |
| 1.3.2 刚度性能测试技术的研究 | 第12-14页 |
| 1.3.3 刚度特性的有限元分析技术研究 | 第14-15页 |
| 1.4 本文的主要研究内容 | 第15-17页 |
| 第2章 胎面花纹块刚度的理论模型研究 | 第17-27页 |
| 2.1 引言 | 第17页 |
| 2.2 等截面花纹块刚度的理论模型 | 第17-20页 |
| 2.3 变截面花纹块刚度的理论模型 | 第20-22页 |
| 2.4 花纹块刚度影响因素研究 | 第22-25页 |
| 2.4.1 花纹块截面形状 | 第22-23页 |
| 2.4.2 截面长宽比系数 | 第23-24页 |
| 2.4.3 截面布置角度及花纹块拔模角度 | 第24-25页 |
| 2.5 典型花纹块刚度值预测 | 第25-26页 |
| 2.6 本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 胎面花纹块刚度的测试平台开发 | 第27-36页 |
| 3.1 引言 | 第27页 |
| 3.2 测试平台的工作原理 | 第27-28页 |
| 3.3 测试平台的结构设计 | 第28-32页 |
| 3.3.1 技术要求 | 第28页 |
| 3.3.2 法向加载机构 | 第28-29页 |
| 3.3.3 水平进给机构 | 第29-30页 |
| 3.3.4 测试平台的附件 | 第30-32页 |
| 3.4 测试平台的伺服控制与数据采集系统 | 第32-35页 |
| 3.4.1 伺服控制系统与数据采集系统搭建 | 第32-33页 |
| 3.4.2 基于VB的人机交互系统 | 第33-35页 |
| 3.5 本章小结 | 第35-36页 |
| 第4章 典型胎面花纹块刚度特性的试验研究 | 第36-44页 |
| 4.1 引言 | 第36页 |
| 4.2 花纹块试样的制备 | 第36-39页 |
| 4.2.1 花纹块硫化模具的设计 | 第36-37页 |
| 4.2.2 花纹块的硫化成型 | 第37-39页 |
| 4.3 刚度试验测试方法 | 第39-41页 |
| 4.3.1 花纹块变形测试原理 | 第39-40页 |
| 4.3.2 试验过程 | 第40-41页 |
| 4.4 结果分析与讨论 | 第41-43页 |
| 4.4.1 花纹块刚度的理论模型验证 | 第41-42页 |
| 4.4.2 花纹块刚度影响因素试验研究 | 第42-43页 |
| 4.5 本章小结 | 第43-44页 |
| 第5章 典型胎面花纹块刚度特性的仿真分析与优化 | 第44-61页 |
| 5.1 引言 | 第44页 |
| 5.2 胎面橡胶材料的力学性能测试 | 第44-47页 |
| 5.2.1 拉伸试验方法 | 第44-45页 |
| 5.2.2 拉伸速率的影响 | 第45-46页 |
| 5.2.3 温度的影响 | 第46-47页 |
| 5.3 胎面花纹块的有限元建模 | 第47-51页 |
| 5.3.1 本构模型的建立 | 第47-49页 |
| 5.3.2 摩擦模型的表征 | 第49-50页 |
| 5.3.3 有限元模型的建立 | 第50-51页 |
| 5.4 花纹块刚度特性分析 | 第51-56页 |
| 5.4.1 花纹块刚度有限元验证 | 第51-52页 |
| 5.4.2 花纹块接地特性分析 | 第52-56页 |
| 5.5 花纹块结构参数优化设计 | 第56-60页 |
| 5.5.1 花纹块结构优化方案设计 | 第56-57页 |
| 5.5.2 对纵向刚度的影响规律 | 第57-59页 |
| 5.5.3 对横向刚度的影响规律 | 第59-60页 |
| 5.6 本章小结 | 第60-61页 |
| 结论 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第67-69页 |
| 致谢 | 第69页 |
